Kaputte Gewinde im Block

[Bergheinz]

Hy leute,

also ich habs geschafft (fragt bloss nicht wie!), dass ich beim Getribeölwechsel meine beiden Gewinde im Block fast entfernt habe, soll heissen ich bring die Schrauben nicht mehr fest.

ich hab ne VNB5 und ich muß dass irgendwie wieder in ordnung bringen...

Hat da jemand schon Erfahrung und könnte mir die freundlicherweise verraten?

Denke im Moment an nen Gewindeschneider für ne 10ner Schraube?

Gibts es da was besseres ?

Respect the Vesp

Cu

Bergheinz

[Der Brenner]

Moin !!!

Du must das Loch aufbohren auf ein bestimmtes Maß ,gewindeschneiden für ein Helicoileinsatz.Den Helicoileinsatz bekommst Du beim Fachhändler der Dir auch die benötigten Maße nennt.

Gruß Mats

[T5Rainer]

Vergiß das Helicoil an der Stelle. Viel zu aufwendig dafür.

Wie Du schon richtig sagtest: neues Gaywinde M10 und gut isses.

Kannst Die Schrauben mit so GasWasserScheiße-Teflon-Dichtband einsetzen.

Zwei Windungen aus Gaywinde reichen. Wird garantiert dicht.

[N2O SYSTEMS]

Nur nicht zu viel Aufbohren...

M10 hat 7.5 Kernloch!!! Steht auf deiner Schieblehre!!!! (Sind es wirklich 7,5????)

Ansonsten genau so wie Rainer machen....

[knutsen]

Hi,

Kernlochdurchmesser für metrische Gewinde:

M1 0,75

M2 1,6

M3 2,5

M4 3,3

M5 4,2

M6 5,0

M8 6,8

M10 8,5

M12 10,2

M16 14

M20 17,5

Gruß knutsen

Bearbeitet 26. April 2004 von knutsen

[amazombi]

die dinger sind doch eigentlich m7, oder? bilde mir ein da auch schon mal in ein nicht mehr frisches ein m8 geschnitten zu haben, das iss zwar bei dem angegebenen kernlochdruchmesser eng, aber halt auch nicht gleich so ein watz wie m10

[Eistee]

Teflon dichtet normalerweise immer ab

[Bergheinz]

Hy Leut,

ich habe mein problem, dank eurer Hilfestellungen, gelöst..

Nachdem die Ölschraube ja ne M7 ist hatte ich es als erstes mit nem M8 Gewindeschneider probiert. Das half dann erst mal gar nicht. Dies Verbindungen sind ja auch nicht schlecht (Helicoil und von Würth) aber das war mir zu blöd.

Jetzt hab ich ganz einfach nen 8.2er Bohrer genommen und erstmal saubere Löcher gebohrt. Im Anschluß M10 Gewindebohrer angesetzt und 2 saubere Gewinde gebohrt. (zuerst 1Strich, dann 2Strich und zum schluß kein Strich)

Die Länge der M10ner Schraube abgesägt und gut wars.

Zum Schluß auf jede noch mit ner Dichtung und Teflonband abgedichtet und gut ist.

Er ist wieder Dicht....

Special Thanks to all who tell me their ways.

Respect the old Women

Bergheinz

[T5Rainer]