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Geschrieben
was heisst naja bei dem vbb zylinder? bekunde mal mein interesse für den motor.

gruß

sascha

es ist eine kühlrippe abgebrochen, mehr hab ich grad nicht im kopf. und bevor ich "guter zustand" davor schreib, bin ich lieber vorsichtig. ich schau nachher nach und mach dir bilder, pm mir deine e-mail adresse!

:-D

Geschrieben (bearbeitet)

schwarze blinker sind weg, der rest ist noch zu haben!

der vbb motor ist mit:

gehäuse, gaser komplett mit wanne und deckel, getriebe komplett, metallzylinderhaube, kurbelwelle (meiner meinung nach verdreht/defekt), zylinder/kolben/kopf (mit minimalen laufspuren) ? oben und unten eine kühlrippe abgebrochen, alle gehäuseschrauben, zündung und polrad, motorbolzen, e-zentrale mit zündkabel, polradabdeckung, kickstarter, schaltraste, kupplung mit deckel, kleinteile...

die teile sind nicht gereinigt, aber in allgemein gutem zustand!

neu lagern, neue kurbelwelle und evtl. zylinderkit und der motor ist wieder einsatzbereit!

bilder per e-mail

:-D

Bearbeitet von px 2

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    • Den hab ich seit 2024 in rot-blau https://www.fc-moto.de/en/HJC-i70-Surf-Helmet gibts aber scheinbar nicht mehr bei z.B. Louis ...
    • Ich suche gerne mal bei den Simson Leuten . Und lass mich Inspirieren was die alles so machen .  vieles klappt dann ja auch bei Vespa .. und die Videos von Langtuning sind richtig gut . Wenn man Gefallen dran findet .    vorallen wenn Frits Overmars dabei ist.   sollte ein Zweitakt Freak ein Begriff sein .
    • Mit dem gescheiten Öl meine ich .   das es ein 100% Öl ist ohne Beimischung von Spiritus. Was natürlich das Mischungsverhältnis verfälscht . Wie hoch der Anteil ist kann ich nicht sagen . Aber zu wissen das es nicht drin ist und der Ölanteil bei korrekter Mischung dann passt ist doch super . Ich wusste bis zu dem Video auch nicht davon . Aber es kling Logisch .  Nachteil ist das man es Anmischen muss .   ich mach es so das ich 500ml Öl und 500ml Benzin mische . sobald das Öl vermischt ist ist es Selbstmischend . da ich 1:50 fahre Mische ich dann nach Tabelle von  1.:25 und habe dann wieder 1:50.   es gibt auch hierzu ein Tolle Video 🤩   Es lohnt sich wirklich das zu schauen .    
    • Aber ist ja jetzt geklärt - Betrug liegt vor und ich erstatte gerade Anzeige, falls da noch mehr Bestellungen eingehen (wovon auszugehen ist)  
    • Servus zusammen,  auch auf die Gefahr der Steinigung, wenn ich meine Box (V1 mit 17mm Innendurchmesser) optimiere wie es hier schon einige gezeigt haben...   Welchen Rohrdurchmesser soll ich wählen? Folgende liegen parat:   - 17mm - 19,6mm   Bei 19,6mm hätte ich noch die Option ein Edelstahlrohr (anderes finde ich nicht in 19mm aussen) einzuschieben. Prinzipiell würde ich die Rohrlängen ändern (in länger als original).   Motor ist ein LML Membrangehäuse mit BGM 187 (Überströmer geöffnet), VWW Mazzu, Pinasco SI 26, knapp 5000km gelaufen ohne Auffälligkeiten.   Ich persönlich tendiere zu Variante 2 mit Einschubrohr. Meine Vermutung ist, dass es auf jeden Fall leiser wird wie jetzt, egal welche Variante    Danke und Gruß Markus 
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