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Heute ist geil! weil...


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

...weil seit gerade eben die komplette Elektrik an meinem Motorrad-Projekt funzt. Ich glaub der ICE hat weniger Kabelkram :wacko:

(null)

Geschrieben

oha, mir erzählte man immer, daß gerade die antiaqua das nonplusultra sind. :wacko:

Kann ich nicht bestätigen... aber vielleicht haste Glück.

... weil heit die Mädls die kurzen Röcke auspacken und die Hupen hochschnalln! :wacko:

Bei uns die Regenschirme.

Mist.

Geschrieben (bearbeitet)

...weil wir heute wieder trockene 30°C haben werden und jetze schon 25°C anliegen und die Sonne strahlt... Die Pfümpf springt außerdem jederzeit auf den 1. Kick an, teilweise ohne Choke... :wacko:

Bearbeitet von BFC
Geschrieben

...weil ich heute endlich eine sache abgehakt habe, was ich in meinem leben schon immer machen wollte.

von der "stari most, old bridge in mostar/bosnien zu springen :wacko: 22m abwärts in 7grad kaltes wasser :wacko::wacko:

  • Like 2
Geschrieben

eigentlich war gestern geil weil ich mein verlorenes portemonaie wiederbekommen habe. ohne geld aber mit allen papieren, karten und wichtigen unterlagen. das wär ne rennerei geworden...

Geschrieben

Ich gleich den Kaufvertrag für meinen Neuwagen unterschreiben gehe.

Citroen Berlingo Multispace Selektion, 84 KW / 112 PS Turbodiesel. Und der Händler gibt mir 30 % Rabatt auf den Listenpreis

Geschrieben

weil nach 2 Tagen Arsch abfrieren (einen davon noch geil durchgayregnet) endlich wieder suuuper geiler Ritt auffer Vespa war.

... leider sind die OD - Tage gayzählt, bald nur noch kurzstrecke in HL.

Geschrieben

und weil wir erfahren haben das wir die alte Bude null raynovieren müssen. Fast alle alten Möbel übernehmen die beiden Nachmieter. Weil noch kleine Azubis in erster neuen Bude.

Niedlich.

Geschrieben (bearbeitet)

Weil meine Fuffi heute Geburtstag hat.

@ Mrs Peel: alles gute in Bärlin

Bearbeitet von Tim HH
Geschrieben

Ich weiß gar nicht, wann genau meine Queen Geburtstag hat - nur Geburtsjahr. Aber das ist wirklich geil.

Danke, ich freue mich auf Berlin. Dann bekommt meine Queen eine Ganzkörper-OP, alles wird top gemacht und lackiert werden soll sie auch noch. In Berlin geht es richtig los.

Geschrieben

weil meine Schwester heiratet und das Wetter noch nicht so schlewcht ist wie es der Wetterfrosch angekündigt hatte

:wacko::wacko::wacko::wacko::???::wacko::sly:

Geschrieben

weil manche ihre verschobene Wahrnehmung auch noch öffentlich kundtun:

Zitat Philipp Lahm: "Wir waren über 90 Minuten die bessere Mannschaft, :wacko: aber wir laden den Gegner durch unsere Fehler immer wieder ein. Nächste Woche dürfen wir uns solche Fehler nicht erlauben."

Tjaja, Hopfen und Malz ...

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    • Es ist ja schon so, dass jeder macht, was ihm selbst genügt. Als ich die Kiste 2007 für verhältnismäßig billiges Geld veräußert habe, hat niemand den Ofen hochstilisiert und in Euro-Regionen gehoben, wo sich die Kiste heute findet. Was aus heutiger Sicht "interessant" erscheint, mag dahingestellt.  Vermutlich fände ich in 2025 auch in Sekundenbruchteilen Dinge an Deiner vor 20 Jahren verschacherten Reuse, die mir heute "interessant" erschienen.   Wohlgemerkt ist mir dabei noch keine von Dir vor 2 Jahrzehnten  gebaute Kiste untergekommen, die ich runtersprechen könnte. Woran liegt das? Ne Kritik ist gern schnell getippt. Auch und vor allem von jemandem, der nicht 35 Roller gebaut hat, an die sich die Menschen heute noch erinnern. Vieles ist eine Frage der Selbstreflektion des mittlerweile Erwachsengewordenen.   Bring' einfach ein Foto eines von Dir besser gemachten Moppets von vor ü20 Jahren, das Du selber niemals als Customkiste bezeichnet hast.
    • Ja, erste vorgezogene Prüfung (weil ich wollte das Ding mit frischer HU verkaufen) war im Februar, dann habe ich mir Zeit gelassen um den Rost vernünftig zu flicken. Dann erneut im iirc Juni. Da hat mir der Prüfer ohne Vorwarnung mit Anlauf nen Schraubenzieher durch den Schweller gehauen. Bei der Reparatur kamen noch viel mehr Rostlöcher zu Tage. Also gefühlt einmal den Schweller links nachgedengelt. Gleichzeitig war aufgefallen, dass die ABS Ringe vorne gebrochen waren. Also Antriebswellen raus und Ringe neu. Danach wollte ich gerade zur HU losfahren und die ABS Leuchte an. Also ausgelesen und den Sensor hinten links diagnostiziert. Der wollte natürlich nicht raus also größere Operation und neuen Sensor rein und dann war tatsächlich alles tutto kompletto i.O. Im Nachhinein bin ich froh, dass die Prüfer so genau hingeschaut haben. Dadurch habe ich ein Reines Gewissen weil ich weiß, dass das Ding am Ende technisch i.O. war. Du sagst es. Ja. Ja, ich fühle was du meinst. Mir war bereits bei der Probefahrt klar, dass die Interessenten nicht die perfekten Buskäufer sind. Um nen älteren VW Bus zu kaufen braucht man entweder viel Geld und Geduld oder nen persönlich bekannten Schrauber und viel Geduld oder handwerkliches Geschick und viel Geduld. Letzteres konnte ich ausschließen. Für das Zweite hatte ich ein ganz schlechtes Gefühl. Und beim ersten Punkt hatte ich keine Ahnung. Am liebsten hätte ich den Bock jemandem verkauft, der es zu schätzen weiß und die Karre für mind. weitere 400.000 km am Leben hält. Wäre auch grundsätzlich kein Problem gewesen weil ich die letzten Jahre immer regelmäßig investiert hatte, sodass der technische Allgemeinzustand gut war. Aber ganz ehrlich: muss es meine Aufgabe als Verkäufer sein darauf zu achten ob der ü60 Interessent mit entsprechender Lebenserfahrung auf jedes Detail achtet und den nötigen Background hat? Im muss zugeben, ich weine der Kiste auf der einen Seite hinterher, auf der anderen Seite bin ich aber auch froh ein neues Kapitel aufgeschlagen zu haben. Wahrscheinlich so, wie der Typ, dem ich 2017 den Bus abgekauft habe. Ich meine mich zu erinnern, dass das im Verkaufsvertrag vom ADAC so ähnlich drin stand. Müsste ich nochmal ergoogeln, das Ding. Ja, wie du schreibst: ADAC Kaufvertrag. Damit war ich die letzten 20 Jahre gut gefahren.   Aufgrund der Dynamik und der einzelnen Formulierungen gehe ich mittlerweile davon aus, dass er, aufgrund des plötzlichen (!) Totalausfalls seines alten Kfz, quasi vor meiner Haustüre (inkl schnellstmöglicher Verschrottung des Alt-Kfz) zeitnah ein Urlaubs-Kfz benötigte, in dem man auch mal zu zweit auf dem Campingplatz pennen kann und welches man nach dem Urlaub aufgrund unzureichenden Sachverstands schnellstmöglich zurückgeben kann. Ich hätte hellhörig werden müssen als die WhatsApp mit der Frage nach dem Radiocode kam. Den ich selbstverständlich als Originalpapier dem Kaufvertrag beigelegt hatte.
    • Moinsen in die Runde @moppedfahnLeider habe ich (noch) keine bessere Lösung gefunden. Ich habe die hintere Platte mit dem Dorn mittels 2 weiterer Mutter M7 hoch gesetzt. Die Gummipuffer habe ich im Großhandel nochmals länger bestellt. Jetzt rutscht die Streamline nicht mehr sooooo doll. Man hört ein Quietschen Metall auf Metall. Dorn an Bodenplatte Unterseite Sitzbank. Der Bezug ist schon hinten durch die Enden der Schrauben beschädigt. Mich nervt das Aufklappen so sehr, dass ich schon überlege die Original zu fahren oder mir eine alte Original kaufe und diese umbaue. Das Tanken ist und bleibt eine Qual. Ich verstehe nicht, warum man kein vernünftiges Scharnier montieren kann, man hätte es besser wie bei den LF das Scharnier nach hinten setzen können. Oder halt eine durchdachte Konstruktion mit dem Original Verschluss… scheinbar ist es ein Problem für WF eine vernünftige Alternative zu finden
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