Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

[Motorhead]

konnte heute einen vergleich der bearbeiteten minitassi gegen die bearbeitete polini membran (2klappen) machen.

es liegen 2 tage dazwischen, wetter und temperatur war ähnlich, für die polini 2klappen wurde nicht umgedüst, jedoch lief sie gefühlsmässig untenrum besser als die etwas zu fett abgestimmte tassi - aber egal. mir gehts im vergleich um die spitzenleistung:

jeweils 3 läufe, dann gemittelt. im 2. bild die komplette kurvenschar, damit man sieht dass die kurven meiner meinung nach ausreichend eng beeinanderliegen.

kurvenschar:

die membrankästen möcht ich euch auch nicht vorenthalten:

polini membran mit 0.35er polin plättchen, steg raus, bisschen zum vergaser hin erweitert, anschläge gekürzt und nach aussen gebogen

die minitassi wurde von mir aussen mit selbstgeschnittenen 0.35er polini plättchen nachbestückt, innen sind noch die originalen!

innen der durchmesser wurde etwas erweitert, grad so dass die stufferelemente nicht in sich zusammenfallen

Bearbeitet 29. Oktober 2012 von Motorhead

[re904]

x

Bearbeitet 26. Mai 2020 von re904

[Jonas B.]

Jemand eine Ahnung, ob das auch in höhere PS-Regionen übertragbar wäre?

Wobei da ja viele Faktoren zusammenkommen:

- Winkel im Ansaugstuzen

- verwendete Vergasergröße

- Verhältnis von Querschnitt im Block zum Vergaser

- usw.

Was meint ihr? Da gibts ja ewig viele Faktoren.

Vielleicht läuft ja auch bei dem einen die Polini besser und bei dem anderen die Minitassi,

weil durch die oben aufgezählen Faktoren eine der beiden die optimaleren Arbeitsumstände hat.

Gruß

Jonas

Edit merkt noch an, das die Polini-Membranplättchen bei der Polini Membran mit der Schrift nach außen gehören.

Bearbeitet 15. September 2012 von Jonas B.

[MiNiKiN]

Mir kommt 0.35 Polinicarbon zu hart vor, selbst 0.30 ist als 2-Klappenausführung sehr hart. Hab jetzt 0.30 Malle Carbonit eingebaut, die sind weicher als die Carbon.

[Motorhead]

  Am 15.9.2012 um 17:04 schrieb Jonas B.:

Edit merkt noch an, das die Polini-Membranplättchen bei der Polini Membran mit der Schrift nach außen gehören.

echt? war mir nicht bekannt...dachte es geht um die ebenenausrichtung hinsichtlich steifigkeit?

jedenfalls war die bearbeitete minitassi auf meinem motor immer bissiger als die polini 2klappen....

Bearbeitet 15. September 2012 von Motorhead

[wheelspin]

  Am 15.9.2012 um 18:12 schrieb Motorhead:

..dachte es geht um die ebenenausrichtung hinsichtlich steifigkeit?

die schrift hat mit der wölbung der platten zu tun, die unterschiedliche steifigkeit bei gleicher platte kommen von der webrichtung.

wenn man das polini membranzeug auf "hart" einbaut, geht da weniger als auf "weich"

  Am 15.9.2012 um 18:12 schrieb Motorhead:

jedenfalls war die bearbeitete minitassi auf meinem motor immer bissiger als die polini 2klappen....

dann kann der einlasstrakt noch nicht genug...

[Motorhead]

mein kompletter motor kann in summe leider nicht genug!

aber das bedeutet dann für die durchschnitts-20ps-polinis, das die minitassi so schlecht nicht ist...

Bearbeitet 15. September 2012 von Motorhead

[wheelspin]

  Am 15.9.2012 um 19:04 schrieb Motorhead:

mein kompletter motor kann in summe leider nicht genug!

mmh, das kanst du sicher besser beurteilen...

  Am 15.9.2012 um 19:04 schrieb Motorhead:

aber das bedeutet dann für die durchschnitts-20ps-polinis, das die minitassi so schlecht nicht ist...

das würde ich eher doch eingrenzen. ich spiele damit auf den übergang zwischen ansauger und membran an.

[Motorhead]

also zb strohspeed ansauger, der von rund auf polinimembranform übergeht?

[wheelspin]

  Am 15.9.2012 um 19:46 schrieb Motorhead:

also zb strohspeed ansauger, der von rund auf polinimembranform übergeht?

darauf wollte ich garnicht hinaus.

in dem von dir gezeigten fall geht es eher wirklich darum, das der übergang bei der tassi schon erheblich harmonischer ist als die angeknabberten kanten der poli-membran.

bei einem besseren übergang, spreche ich der poli-membran mehr zu als im vergleich einer derart bearbeiteten tassi-membran.

[Motorhead]

Grad bei der polini membran hab ich weniger bis keine kanten im vergleich zur tassi, wo ich rundherum nicht grösser werden kann - dacht ich zumindest...

Bearbeitet 16. September 2012 von Motorhead

[pfupfu]

passend zum thema poste ich hier mal meinen membrantest auf der 172er conversion

setup:

Malossi 172 SKR AC (65mm Bohrung, 190/122, 70%, QK 1,0) ja ich weiß das sid 34° VA, steht hier nicht zur diskussion

Mazuchelli Vollwangenwelle 51mm Hub mit 116mm Bultaco Pleuel

Polini Evo analog Zündung mit vespatronik lüfter

Mikuni TMX30 (HD310, Nadel mitte, ND20, PJ30)

Polini Ansauger mit 30er MRP rüssel

Primär 2,34, kein kurzer 4.

Hartz 4 ESC Edition Kupplung

PM40 mit Eigenbau 32mm Krümmer

Membrankasten:

Minitassi:

Polini 2 klappen 0,35:

Ur polini 0,25 stahlplättchen:

Eckenflitzer 4 klappen 0,43/0,35:

[Motorhead]

danke, find ich interessant. verhält sich ähnlich wie bei meinem 20ps motor...

meine tassi kommt auch bald wieder rein

Bearbeitet 17. September 2012 von Motorhead

[sutk4k]

Hmm ich möchte auch mal noch ne andere Membran testen. Kann mir jemand sagen welche Top Performance auf einen Poliniansauger am ehesten passen würde?

[Motorhead]

polini 2klappen reicht für 29ps 28ps - wurde uns hier doch diagrammunterstützt vorgetragen.

edit

Bearbeitet 17. September 2012 von Motorhead

[wheelspin]

  Am 17.9.2012 um 11:55 schrieb sutk4k:

Hmm ich möchte auch mal noch ne andere Membran testen. Kann mir jemand sagen welche Top Performance auf einen Poliniansauger am ehesten passen würde?

Wer mag, -> die hier

  Am 17.9.2012 um 12:15 schrieb Motorhead:

polini 2klappen reicht für 29ps - wurde uns hier doch diagrammunterstützt vorgetragen.

28

Bearbeitet 17. September 2012 von wheelspin

[Torx]

  Am 17.9.2012 um 09:24 schrieb pfupfu:

passend zum thema poste ich hier mal meinen membrantest auf der 172er conversion

Super das du das getestet hast! Find ich sehr interessant.

Wie dick sind die Membranplättchen vom minitassi?

[sutk4k]

  Am 17.9.2012 um 12:17 schrieb wheelspin:

Wer mag, -> die hier

28

Wird dann das Selbe wie http://www.scooter-a...-Tassinari.html das hier sein, oder? Preis würde ja mehr als in Ordnung gehen

Bearbeitet 17. September 2012 von sutk4k

[boddah]

hab da mal ne Frage...

hab nen 130er unbearbeitet (nur Überströme/Block angepasst)

mit 24er Gaser

im Moment ist ein GPS Auspuff verbaut, habe hier aber noch nen Franz (orig Ludwig/Scherer) liegen,

taugt der überhaupt was auf unbearbeiteten Polini?

[beckna]

würd ich nicht empfehlen! weil der mit den niedrigen Steuerzeiten sicher nicht so gut klar kommt...

[Han.F]

hab jetzt zwar keine erfahrung mit dem gps, aber besser als eine polini banane geht der franz immer, egal welche steuerzeiten!

aber warum schraubst du nicht einfach mal um und berichtest dann???

geht zumindest fast genau so schnell wie dieses topik zu erstellen ...

[boddah]

schnell? brech mir fast die Hände

[amazombi]

Ich würd' das auch durchaus mal hin schrauben, Wunder kannst du dir da keine erwarten, klar, aber die Schnecke sollte schon zu schlagen sein.

[boddah]

Schnecke? hab nen GPS Auspuff

[Gast]

Zählt wohl als Schnecke.

Ich denke ein GPS Auspuff (höchstwahrscheinlich Asia-Fertigung, nachdem was ich hier alles schon gelesen habe) kann einem L&S Franz in keinster Weise das Wasser reichen.

[Han.F]

  Am 27.9.2012 um 19:34 schrieb boddah:

Schnecke? hab nen GPS Auspuff

darum sollst du dann ja für die allgemeinheit berichten

man lernt ja schließlich nie aus ...

[Brosi]

Was hier als GPS Auspuff bezeichnet wird ist wahrscheinlich der PM Klon nicht der "Biff".

[amazombi]

Keine Ahnung, ich hab' mir irgendwie eingebildet, es sei eine Polini Schnecke. Wenn das der PM Klon ist kann's schon sein, dass das auf dem unbearbeiteten Zylinder keinen Vorteil bringt. Der ist da schon nicht schlecht, der PM.

[bork]

detail2.htm

detail1.htm

Polini 133

Gehäuse ungefräßt/ungeplant

BGM Welle unbearbeitet

Polini Membran AS

Franz

[Brosi]

Kann ich nicht öffnen.