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Geschrieben

Hab hier nen zerlegten buzzetti Klappkicker liegen.

In welcher Reihenfolge gehört der zusammen?

ich habe:

- Arm

- zwei Gummiringe

- Feder

- "Klapparm"

Den Sprengring lass ich mal aussen vor :wacko:

Vielen Dank schonmal

Geschrieben

ich hab so n teil noch nie in der hand gehabt... aber da keiner was dazu schreibt fange ich mal an...

von der logik her würde ich sagen:

Arm vom Kickstartelement Getriebe - Gummiring 1 - Feder - Klapparm - Gummiring 2 - Sprengring

könnte das "klappen" ? :wacko:

Geschrieben (bearbeitet)

Von der Logik her wäre das auch mein Ansatz, das macht dann aber mehr so den Eindruck als wenn es nicht so müsste :wacko:

Bearbeitet von c_rath
Geschrieben (bearbeitet)

wenn ich das so sehe, ist meine vermutung richtig... die feder musst du mit vorspannung einbauen - das wird sicherlich etwas kniffeliger... die gummiringe dienen dazu, dass das material nicht aneinander reiben kann. bissi fett mit auf den stumpf geben und ab dafür! :wacko:

Edith fügt noch hinzu:

Hier findest du ein Foto von einem montierten Kicker

Bearbeitet von meiermachine
Geschrieben

Meine Vermutung war auch irgendwie dass die da irgendwie nicht hingehören, waren bei mir zwischen dem Arm und dem "Klapphebel" montiert, dafür fehlte die Feder, die hab ich jetzt besorgt und wollte ihn halt jetzt komplettieren....

Geschrieben

Ich würde sagen, da hat jemand die Feder durch zwei Gummiringe ersetzt,

damit der Klappkickstarter beim Antreten nicht weggeklappt werden muss.

==> funktionelles Optiktuning :wacko:

Grüße aus Augsburg

BABA'S

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    • I don't know... Auf jeden Fall der Preis! Hab den aber auch schon Februar 2024 im Osten gekauft
    • Nunja, selbst "eingedeutschte" Ausländer wählen mittlerweile blau, weil sie sich mühsam eine Existenz aufgebaut haben, diese aufgrund schwächelnder Wirtschaft in Gefahr ist und sie nicht einsehen, wieso es Flüchtlingen heute besser geht als ihnen damals. Aus meiner Sicht kommen da viele übersehene Faktoren aus vielen Legislaturperioden zusammen. Das ist komplex und nicht in 4 Jahren lösbar.   Da sind einfache Parolen (Ausländer raus), der Wunsch nach bekannte Lösungen (Atomstrom, Verbrenner, usw.) und das negieren von Problemen (durch uns verursachte Klimaerwärmung, noch schlimmerer Fachkräftemangel ohne Ausländer, usw.) ein Zeichen von Überforderung,  Hilflosigkeit und mangelnder Bildung.
    • Also eine Nut sehe ich nicht wirklich… Den Motor habe ich völlig auseinander gebaut im Karton gekauft dementsprechend kann ich es auch nicht nachvollziehen ob ein Stehbolzen kürzer war. Die Lager sind 12mm breit in bis zum Sicherungsring, der hinter dem Wellendichtring sind es bis zur Nut nur 12mm. Ich gehe davon aus das dort kein Sicherungsring rein kommt…
    • 27er ist ja schon eher kalt und als Pendant zur 9er der NGKs zu sehen.    Der Wärmewert ist ja mitentscheidend für die thermische Belastung. Wenn du aber den WW zu niedrig wählst, verrußt die Kerze, insbesondere bei Kurzstrecke und wie bei mir, im Stop&Go oder Stadtverkehr. Der Quattrini benötigt aus meiner Sicht schon eine kältere Kerze (31 wäre mir aber zu kalt), daher die 27 bei mir, aber als Iridium. Die BR9 von NGK war für meinen Motor scheinbar zu kalt, war aber auch kein Iridium.         
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