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Geschrieben (bearbeitet)

Hallo,

da ich nun meinen dritten Roller lackieren lassen möchte und ich jedes Mal vor der Frage stand welche Farbe nehme ich, woher bekomme ich die Farbe, welcher RAL Ton ist

mit den Vespafarben vergleichbar?

Würde ich mir im Forum ein Topic ähnlich dieser Internetseite wünschen. Bei so vielen Usern würde man eine Menge Farben abdecken.

Was haltet ihr von der Seite?

www.vespafarben.de

Gruß Creni

Bearbeitet von Creni
  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo, vielen Dank!!! Die Seite habe ich ins Leben gerufen. Wenn ihr mir ein Foto eurer lackierten Vespa mit Farbcode schickt, werde ich es auf

www.vespafarben.de veröffentlich.. Mit eurer Unterstützung können hier sicherlich die meisten Farben abgedeckt werden und die ewige Sucherei hat ein Ende. Ich würde mich freuen! Hier meine Mail: vespafarben@googlemail.com

Grüße aus Berlin.

Bearbeitet von Baboon
Geschrieben

Hi,

Ich find die Seite eine gute Hilfe, weil sie das Sichen erleichtert - sind die eigentlich nach Farben sortiert? Ich hab die Seite jetzt nur kurz auf dem iphone angesehen und nur eine Sortierung nach Farbschemen (RAL) Maxmeyer und so gesehen.

Eine Sortierung nach Farbgebung innerhalb dieser Kategorisierungen wäre fein.

VG

Martin

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    • Das im Wiki abgebildete Zündschloss hab ich noch da und hat nur drei Schlüssel Stellungen. 
    • Servus beienander,   muss einen Garelli Motor 354 5cccm von ca. 1965 revidieren. ist in einer Garelli Capri 50s verbaut. weiß jemand einen Shop wo ich alles bekommen?   bzw bräucht ich noch paar technische Infos die ich im Netz noch nicht gefunden habe: genauer Kerzentyp Größe der Haupdüse Vergaser 14/12 mit Kennung L oder P, was ist der Unterschied?   ansonsten bin ich auf der Sche nach der Kickstarterwelle Kickstarter Kickstarterwelle   wenn jemand was hat dann bitte gerne melden.    
    • Ist halt (vermutlich unter Anderem) bei Fz. aus Italien ein Problem. Die Außerbetriebnahme erfolgt dort - soweit ich weiss - mehr oder weniger erst einmal durch nicht (mehr) versichern. Solange für das Fz. aber noch ein Kennzeichen existiert oder sogar noch Papiere vorhanden sind, darf der Hobel ohne Versicherung zwar nicht mehr gefahren werden, ist aber immer noch auf den Halter registriert, welcher auch weiterhin steuerpflichtig ist.   Über EUCARIS kann eine deutsche Zulassungsstelle den Status des Fahrzeugs sehen, sofern es aus einem der 34(?) beteiligten Länder stammt. Ob da nun auch Fahrzeuge, die 1969 aus dem Verkehr genommen wurden würde ich mal bezweifeln, aber in diesem Fall wär's ja dann eine positiv negative Auskunft, wenn "gegen das Fz. nix vorliegt".
    • Die alten Löcher zugemacht und zwei neue gebohrt. Eine verschraubbare Halterung, wie bei den BFA-Gehäusen, wäre super!
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