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Über 50 Scooterings 1994-2005 (und ein paar alte Motorettas) zu verkau


benji

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Über 50 Scootering Mags von 1994 bis 2005 und 3 Motorettas von 1997 im Paket zu verkaufen. Die meisten Hefte in sehr gutem bis so gut wie neu Zustand. Standort München, nur gegen Abholung!

Preis VB €40,- , bitte PN

Scootering:

102 - 03/1994

131 - 10/1996

132 - 11/1996

134 - 01/1997

135 - 02-03/1997

136 - 04/1997

137 - 05/1997

138 - 06/1997

139 - 07/1997

140 - 08/1997

141 - 09/1997

142 - 10/1997

143 - 11/1997

144 - 12/1997

145 - 01/1998

146 - 02-03/1998

147 - 04/1998

148 - 05/1998

150 - 07/1998

151 - 08/1998

152 - 09/1998

153 - 10/1998

155 - 12/1998

156 - 01/1999

157 - 02-03/1999

158 - 04/1999

159 - 05/1999

161 - 07/1999

162 - 08/1999

180 - 04/2001

181 - 05/2001

187 - 11/2001

201 - 03/2003

202 - 04/2003

203 - 05/2003

203 - 06/2003

219 - 09/2004

230 - 08/2005

Scootering news:

17 - 1997/1998?

18 - 1998

19 - 1998

20 - 1998

Motoretta:

43 - 02-03/1997

44 - 04-05/1997

45 - 06-07/1997

Geschrieben

Den Aufriss kann ich aber nicht machen, tut mir leid.

Schade... Scheint ja ein Mordsaufriss zu sein.... Kurze Arme? Paketphobie? B-)

Den Aufriss kann ich aber nicht machen, tut mir leid.

Schade... Scheint ja ein Mordsaufriss zu sein.... Kurze Arme? Paketphobie? B-)

Geschrieben

Schade... Scheint ja ein Mordsaufriss zu sein.... Kurze Arme? Paketphobie? B-)

Ja, ist ein Mordsaufriss. Nennt sich kaputte Bandscheibe in Verbindung mit Klinikaufenthalt. Ich kann/darf nix heben, was schwerer als ein Weißbier ist.

kein bock , langt als grund...

Einfach mal die Fresse halten, wenn man keine Ahnung hat du Pfosten.

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    • danke euch.    Also muss ich das wohl beides bezahlen. 
    • Guten Morgen,   Vor einigen Wochen bin ich ja von Heilbronn nach Ingolstadt mit meiner PX gefahren.   Nach 30km Dauergas kurz vor meinem Ziel habe ich bemerkt, dass die PX zu vibrieren begonnen hat.   Die Vibration findet in jedem Gang statt, je höher sie dreht desto weniger spürbar.   Nun kam mir der Gedanke, ob sich die Welle verdreht haben könnte. Ist das heutzutage eigentlich noch ein Thema?   Motor hat keine 800km gelaufen, neue BGM Langhubwelle mit Malossi 210 drauf. Es gab keinen Klemmer oder so, auf einmal hat es nur ordentlich vibriert. Mittlerweile sind die Vibrationen bisschen weniger...aber dennoch merklich da. Die Glockenwelle meiner smallframe 154cc läuft dagegen seidenweich...   Gibt's ne Möglichkeit das im eingebauten Zustand zu beurteilen? Auch für Laien wie mich? Ist das überhaupt heute noch relevant?
    • Achso, naja nur um die Steuerzeiten zu messen, muss der Zylinder ja einfach nur an Ort uns stelle bleiben, da fallen ja keine Kräfte an. Beim Alu Zylinder machst du dir natürlich viel schneller Abdrücke mit den Muttern auf die Dichtfläche, wie beim Stahlzylinder. Aber ohne Kopf verteilt sich der Druck halt nicht auf die ganze Dichtfläche, sondern nur auf die 3 kleinen Auflageflächen bei den Muttern.   Beim 16er SHA fahre ich nun eine 80er Düse. Die scheint gut zu passen. Kerzenbild Rehbraun wie man es gerne hat. 78er & 75er Düse hatte ich auch mal ganz kurz ausprobiert. Bringt nix an TopSpeed, läuft dann so mager, das die Leistung einbricht und die Beschleunigung einiges schlechter wird. 82er war dann auch schon wieder ein wenig auf der fetten Seite.
    • Bin zum Schluss nimma so ins Detail gegangen   Aber danke für die Blumen!
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