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ERLEDIGT


amnesium

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich hab die Karre schon live gesehen und bin sie gefahren:

SUPERGEIL!

Die Backen sind meines Wissens nicht neu lackiert - wie auch bei der Laufleistung!

Schade, dass du sie verkaufst Marius :-(

Geschrieben

Original ist eine Hella Hupe, keine Schnarre. Vom selben Hersteller kommt auch das original

Rücklicht, was heute sehr schwer zu bekommen und entsprechend teuer ist.

Nichtsdestrotrotz ein, in diesem Zustand, sicher einmaliges Fahrzeug. :inlove:

Um damit zu fahren fast zu schade...

Geschrieben

Ist der Original Zierring für den Scheinwerfer evtl. noch vorhanden? Ist einer wie bei der VBB mit Schirmchen nur ohne SIEM Prägung. Wenn das Rücklicht getauscht wurde dann evtl. auch der Scheinwerfer. Müsste Hella im Glas stehen?

Sitzbankhacken würde auch fehlen, aber dafür ist er ans Chassis gewandert. Wurde auch modernisiert :satisfied:

Der Lack ist wirklich einzigartig :blink:

VG

Geschrieben

also wenn wirklich alles im zuge der erstanmeldung 1980 vom händler umgebaut wurde

weil eben gerade diese teile rumlagen find ichs schon wieder kultig.

schöne GS aber sprengt mein Schmerzgrenze für ne Olack GS doch

um einiges..

Geschrieben

offtopic:

Hab da mal ne offtopic-Frage, hoffe dies ist angemessen ansonsten bitte wegfegen:

Falls deine Tachobeleuchtung funktioniert, koenntest du evtl. ein Foto ohne Blitz vom beleuchteten Tacho posten oder mir per PM zuschicken?

Danke .opti

/offtopic

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    • Beschreibung: Vespa GS3 mit NAGY getuntem Motor Preis: 6000 Euro Standort: 45968 Gladbeck    Hallo Zusammen,   leider kann ich aus gesundheitlichen Gründen schon länger keine 2-Räder mehr bewegen und habe daher alles an Zweirädern verkauft. Das hier ist das letzte Teil, Stand jetzt 2 Jahre nur im Wohnzimmer.   Video vom Roller: https://youtu.be/DqZHNhUnf1I   Es handelt sich um eine GS3 mit getuntem Motor vom bekannten Motorspezialisten Andreas Nagy.   Der Motor ist also komplett revidiert, hat ne passende Kupplung, Kingwelle, Quattrini Zylinder, dicker Vergaser, E-Zündung. Als Auspuff eine passende Bigbox.   Der Roller selbst wurde von mir mal gestrahlt und selbst lackiert. Sollte halt mal ein Alltags-Fahrzeug sein, bei dem Originalität nun wirklich nicht im Vordergrund stand. Daher ist die Lackierung nicht so gut, und hier und da sind kleine Dellen vorhanden usw. Aber der Roller hat keinen Rost und ist in ganz gutem Zustand, wurde halt leider nie gefahren, weil nie komplett fertig gebaut.   ACHTUNG: der Roller ist noch nicht fertig, Züge und Elektrik usw. müssen noch angeschloßen werden und dann zum Tüv.   Anbei ist alles was ich an Vespakram noch übrig habe, schaut Euch die Bilder sorgfälltig an.   Der Roller und all der Krempel müssten bei mir in Gladbeck NRW abgeholt werden. Der Roller ist mein Eigentum, daher kann ich ihn auch veräußern.    
    • Hallo, ich bin auf der Suche nach einem brauchbaren Rücklichtglas für meine v50 ohne Bremslicht. sorry, Bild hab ich aus dem Forum geklaut….  
    • Und schauen ob der richtige Konus zur Trommel verbaut ist, und die dünne Scheibe unter dem Konus.   Und bis das klar ist, keine Kilometer abspulen, sonst kann es zu unschönen Spuren im Lack und dem Körper führen.
    • Eher Regler/Kabelbaum. Ich würde das aber lieber lassen und stattdessen ein  Kurzschluss-festes Netzteil verwenden. Sonst rauchen dir bei Fehlern mit dem vollen Kurzschlusstrom der Batterie auch ganz schnell Kabel und Stecker ab.  
    • wenns vorne an der Bremse knapp ist   Sip!   die schauen zwar klobiger aus, sind aber im relevanten Bereich schmäler Habe meine Bremse mit FA Italia auch mit freidremeln am Sattel nicht montiert bekommen. mit den Sip gings dann
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