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Geschrieben (bearbeitet)

Hallo, Ich weiß es ist sehr kurzfristig aber wir wollten jetzt am Freitag zum Oldtimermarkt nach Italien zum  "Mostra Scambio NOVEGRO" (Mailand) fahren und zugleich die Motorradmesse EICMA , die in der selben Stadt ist besuchen.

 

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Wir fahren mit dem Kombi runter (ggf. mit Anhänger) und hätten noch 2 - 3 Plätze frei, deshalb biete ich hier eine Mitfahrgelegenheit an. Abfahrt wäre Donnerstagabend/Freitagmorgen in 66822 Lebach (Saarland) - ca. 20 km von Saarbrücken entfernt.

 

Wenn jemand Lust hat mitzufahren, kann sich gerne melden und für die Selbstkosten (40 - 50 € pro Person) mitfahren oder andersrum wenn jemand hinfährt und noch Platz für 2 frei hat, würden wir da auch gern einsteigen, da sind wir offen zumal wir nicht vorhaben Komplettfahrzeuge dort zu kaufen, wenn dann nur Teile.

 

Ich fahre dieses Jahr zum ersten Mal hin, weiß jemand wo man in Mailand und Umgebung ein günstiges Motel / Hostel oder irgendwas bekommt, oder hat jemand sonst irgendwelche Tipps für uns?

 

Habe gehört das die Kriminalitätsrate dort sehr hoch ist, stimmt das ?

 

Ich bin für jede Ratschlag dankbar.

 

Gruß

 

Marc

Bearbeitet von Classikracer
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo, also auch wenn die Resonanz auf das Thema und meiner Anfrage sehr gering war, möchte ich euch trotzdem ein paar Bilder von dem Markt zeigen. Wir haben uns Freitag in aller Früh auf den Weg gemacht und waren 7 h später dort ( 650 km).

 

Freitags haben wir nichtmehr viel gesehen aber Samstags standen wir um 8 Uhr vorm Eingang und waren auch bis dann um 18 uhr schluss war unterwegs und haben dennoch lange nicht alles gesehn und Sonntag ging es dann weiter nach Rho auf die Eicma, wobei da neben den großen italienischen Ersatzteil-Großhändlern auch interessante Tuningfirmen waren. Pinasco war da und hat seine Neuheiten präsentiert und Mallossi hatte auch nen Part mit Blechrollerzeug, auf dem Markt waren die Jungs von Quattrini und da gab es tolle Angebote :-D aber schaut einfach selber mal

 

Die ersten 4 Bilder sind auf dem Mostra und der Rest von der Eicma.

 

Der Besuch hat sich in jedem Fall gelohnt, viele tolle Sachen gesehen und auch vieles gekauft, ich werde nächtes Jahr wohl wieder hinfahren und die hier oft gelesene Kritik an Italienischen Teilemärkten bezüglich Diebstahl, aufgebrochene Autos und prügelattacken wenn man anfängt zu verhandeln kann ich garnicht bestätigen, die Leute waren sehr freundlich, selbst wann man ihrer landessprache kein bisschen mächtig war und sie mit irgendwas zwichen Deutsch und English vollgefaselt hat, also ein paar Wörter "Business-Italienisch" sollte man da schon können oder noch besser gleich nen Italiener dabei haben .

 

Wenn einer Fragen hat oder sonst was wissen will, einfach fragen.

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Bearbeitet von Classikracer
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Also bei ein paar war ich fragen , eine ranzige pk XL aus den 80ern so wie sie da im ersten Bild steht hätte man für 300 € mitholen können, sobald die etwas älter sind gehts schnell in den 4 Stelligen bereich und wenn sie nach etwas aussehen sollen legt man für eine V50N auch 2000-2500 auf den Tisch und da kann man auch hier kaufen, aber das Angebot ansich ist da einfach Größer.

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    • Meine CDI ist von Ducati und hat keine 50km auf der Uhr. Die vermute ich nicht, aber mir gehen die Ideen aus...     Danke für den Input. Ich bin ebenfalls geneigt den Zylinder nochmal komplett runter zu nehmen und zu begutachten. Da das Thema mir gerade den Schlaf raubt, fällt mir dazu noch etwas ein: Der Auspuff.    Da mein alter, originaler Auspuff angeschweißt wurde, konnte ich den nach der Revision nicht wieder montieren. Also hatte ich mir einen SIP Road 2.0 besorgt.   Kann es sein, dass der Auspuff zu hohe Temperaturen verursacht? Ich überlege gerade ob ich nicht den alten Auspuff herrichte und montiere.   Ich bin mir sowas von sicher, dass der Motor einfach zu heiß wird und dann der Pickup oder die Erregerspule ausfallen. Es funktioniert ja alles im kalten/halbwarmen Zustand. Aber ich komme nicht dahinter, warum Der Motor zu heiß wird. Ich fahre doch das selbe setup wie so viele... (Und ja, schwarze Haube und Abdeckung fürs Lüfterrad sind immer montiert).
    • und nochwas: ich habe anfänglich schon geschrieben, dass es eine spanische Primavera ist! Gehörte einem Franzosen, der sie nach Österreich importierte un meinem Verkäufer verkaufte. Mehr weiß ich dazu nicht, Einzeltypisierung liegt vor, ich habe sie ja auch angemeldet.
    • man kann mir auch privat schreiben: dietmar@weltenklang.at
    • Leute, ruhig bleiben ... ich habe sehr wenig Ahnung, und ich eiere auf nichts rum und Präfixe oder was auch immer sagen mir - NULL! Der Lenker ist sehr schmal, vermutlich ein SS-Lenker (ich hatte erst einmal eine SS in Händen, fühlte sich ähnlich an), passt irgendiwe zur Schnittigkeit der Primavera, war für mich kein Mangel! Ich habe die Vespa SO gekauft, bin NIE damit gefahren (ausser Proberunde und dann in meine Tiefgarage), mir hat sie einfach sehr gut gefallen - ENDE! Mich hat NIEMAND „betrogen” - ich bin hingefahren, wir haben gemütlich einen G`Spritzen getrunken, ich bin eine Runde gefahren, hab den Roller bezahlt (4.900) in meinen Voyager geladen und mitgenommen - FERTIG! In den Papieren steht „Vespa 125 Primavera” und Fahrzeugidentifizierungsnummer: 92220588 Ja, der Dämpfer vom Auspuff ist heraussen, der liegt bei mir in der Gartenhütte. Wer sie kaufen will der soll, wer nicht eben nicht, und es wird auch jetzt niemand „betrogen”! gaaaaanz einfach! have a nice day Hasi
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