Cosa 200, Hintere Bremse komplett fest

[Klausibub]

Hallo und HILFE. Habe mir ein neues Projekt zugelegt und brauche da mal Hilfe von Fachleuten. Hab mir heute ne rote Cosa 200 geholt. Erste Hand und noch keine 4000 km auf dem Buckel. Problem an der Sache: Seit 2009 steht die unbewegt in der Garage. Und mit den Jahren ist die hintere Bremse wohl so festgegammelt, dass da absolut nichts mehr geht. Das hintere Rad rührt sich keinen Millimeter. Wie kann ich das Problem angehen? Hat da jemand schon mal Erfahrungen gesammelt? 

[T5Pien]

hier ist deine frage sicher besser aufgehoben. in dem topic gehts nur um die eigenarten und unterschiede zu px.

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/72201-das-ultimative-cosa-topic/page-384?hl=%2Bcosa#entry1068099529

 

 

wahrscheinlich sind die beläge oder so angerostet. ist nichts ungtwöhliches, gibt´s beim z.b. beim auto ja auch, wenn es ewig rumsteht und nicht bewegt wurde.

 

tromelmutter lösen - vorsichtig mit einem schonhammer klopfen, vielleicht heißlüftfön usw.

[Mr.Grumble]

Exentermutter sollen zurück gestellt werden...

[Klausibub]

Habe die beiden 13er Muttern gefunden, sind auch beide gangbar. Wie sind die einzustellen, dass sie ganz zurück sind? Mittelstellung wahrscheinlich oder?

[Klausibub]

Ja, der Tipp mit den Exzentern war Gold wert. Danach konnte man die Trommel schon an der großen Mutter mit passender Nuss drehen. Zwar schwer aber nicht mehr komplett fest. Jetzt hab ich 2 Tage WD40 von der Rückseite in die Bremse gesprüht und es ging jeden Tag etwas leichter. Heute dann die Mutter geöffnet und drei mal kräftig mit dem Gummihammer auf die Welle - zack war die Trommel ausgebaut. Danke für den Tipp mit den Exzentern.

 

Die Trommel selbst ist innen total verklebt und versifft, habe das jetzt mal alles komplett sauber gemacht und die sieht jetzt richtig gut aus. Da sind noch keinerlei Riefen oder Rillen zu spüren, kann man doch sicher dann noch verwenden? Die Cosa hat auch erst originale 3900 km drauf. Was zu machen ist, ist definitiv der Bremszylinder, da kommt aus den Gummis der ganze Quark raus. 

[Mr.Grumble]

Wenn die Trommel schön aussieht, darf sie gerne bleiben und die Belege wie sehen die aus? Trocken, ölfrei und nicht verglast, bitte. ☺

[Kira2000]

Belege, beide Radzylinder auf jeden Fall neu. HBZ Prüfen. Anlage spülen und DOT5 (nicht 4, nicht 5.1) einfüllen.

Leitungen auch wechseln. Dann direkt von Spiegler. Sind günstiger als Original-Eteile.

 

DOT5 (Silicon Fluid) z.B. von Polo nimmt fast kein Wasser auf. Dadurch sind lange Stehzeiten kein Problem.

Darf nicht mit anderer Bremsflüssigkeit wie DOT 3 4 5.1 gemischt werden. Daher gut spülen.

 

Alles andere hilft nur kurz und man ärgert sich ohne Ende. Einmal gemacht und gut ist.

Bearbeitet 1. Mai 2015 von Kira2000

[Klausibub]

So, Ende gut, alles gut. Bremsen komplett überholt, neue Zylinder und Beläge drin. Alles eingestellt, bremst absolut top. Getriebeöl gewechselt, alten Sprit raus, altes 2-Takteröl raus. Alles neu gefüllt, Vergaser zerlegt und gereinigt. Gestern beim TÜV vorgeführt: Plakette bekommen - OHNE Mängel!!!!