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Original GL / Sprint Augsburg Ersatzeilkatalog f.Erdbeben Hilfe Nepal


gattinator

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Für Sukrams Nepal Erdbeben -Hilfe und die direkte Hilfe ohne viele Zwischenstationen schmeiße ich als Auktion ( Mods bitte ich dies durchgehen zu lassen) einen originalen Ersatzeilkatalog mit Explosionszeichnungen für Augsburger GL und Sprint auf den Markt. Es handelt sich um ein deutsches Exemplar der 60er Jahre, kein Nachdruck. Da beide Modelle sehr ähnlich sind, ist der Sprintbereich als lose Zugabe dabei. Schön an diesen Teilenummern ist,dass man diese bei vielen Shops..SCK, Sip,..als Nummer angeben kann um besagtes Teil online schnell zu finden

finden. Kann natürlich auch für Italienische GL und Sprint verwendet werden. Wer einmal mit Explosionszeichnungen gearbeitet hat, mag diese nicht mehr missen.Ich würde es gerne bis Samstag den 02.Mai 24 Uhr anbieten. Der Höchstbieter bekommt es nach der Überweisung an Sukram von mir geschickt.post-3394-0-36783100-1430252730_thumb.jppost-3394-0-55390100-1430252754_thumb.jppost-3394-0-53549000-1430252791_thumb.jppost-3394-0-24378400-1430252824_thumb.jp

Gatti

Geschrieben

3-2-1... Verkauft.

Gewinner ist pixelstress :-)

Damit gehen 120 Euro an Sukrams Nepalhilfe. Vielen Dank für den super Betrag. Alles weitere erfolgt per PM :-)

Archiviert

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    • Oder in der Zeit lackiert….    - Die Forklinks waren ja schon mal draußen, das sieht man. - blau lackierte Radmuttern - Bremse ist eine Kombi aus LIS Trommel und TV S2 Grundplatte   Fakt ist, es gab keine Scheibenbremsen and der Lis als Upgrade (wenigstens nicht offiziell), auch kenne ich diese Kombi noch nicht. Darum tippe ich bei deiner Auf schön gemachte Resteverwertung eines Händlers. Ist ja tatsächlich ein gutes Upgrade, unbedingt so lassen.   durch meine Finger gingen etliche CH LIS, habe selber eine 100% Olack LIS und ich kenne Dutzende CH Lis. Diese Kombi gab es so nicht ab Importeur.  Eventuell kann @scootix mich belehren….  
    • Gekreuzigt und exkommuniziert wirst nur wenn Du auf Elektro umbaust 
    • Nein, die Umrüstung geht ohne Veränderung am Fahrzeug unter der Vorraussetzung das max. ein 28er SI Gaser und max. ein 244er Quattrini Platz nimmt. Etwas Geschick und Knowhow ist aber notwendig. Zu den Conversion Geschichten gibt´s drei oder vier Topics hier.
    • Die Nebendüsen sind gleich mit den SHB,  M5 da hab ich mir damals einen BGM Satz gekauft . Drehschieber oder Membran ? Auf Membran brauchen die meist einen größere Düse so um 60. Original hat er eine 50er verbaut von daher würde ich da ein paar mehr versuchen und tendiere zu 55. Die verbaute Duse sieht eh sehr komisch aus.  Zum Luftfilter , Polini hat ja vor ein paar Jahren einen neuen Luftfilterkasten raus gebracht der passt in die V50 Modelle für SHB und PHB mit verschiedenen Adaptern, mit Filterelement und allerhand Luftstopfen zur Begrenzung.  Hab so einen zuhause liegen und macht eine guten Eindruck.  Nicht zu vergleichen mit den alten Polini Airboxen.
    • Unterstützung bedürftiger Personen sollte passen.    Besser, das nächste Rupp raushandeln! 
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