wasserbuschi

...ist dabei nackt - mit Fahnenstange auf Halbmast

Na ja, hier wurde Dir der Tipp gegeben,eine vernünftige Kupplung zu verbauen. Du baust - trotz Warnung - billigen Asien-Schrott ein und wunderst Dich, dass die Haltefeder komisch aussieht und dass es klappert, wenn Du die Kupplung ziehst..... Merkste was?

...gibt sich den goldenen Schuss

Und wie ist dieser Satz gemeint? Es gibt nur eine Stelle, an der das Getriebespiel gemessen wird.

PM Piaggio Logo!

Na bei dem Preis kann das ja nur gutes Zoich sein

Ja, dafür reicht schon ein D.R135

Einen Versuch krigt er noch: Darum geht es hier ja auch gar nicht! Wenn das Gefährt für einen Selber ist, dann sollte man das - wenn man den unbekannten Motor schon mal offen hat - einmal komplett und richtig grade ziehen. Dann hat man jahrelang seine Ruhe! Kostet zwar dann einmalig ein bisschen mehr Geld, aber dann hast Du über Jahre hinaus Deinen Spaß und Ruhe damit! Also: sehr gute Lager und Simmerringe rein, eine vernünftige Kurbelwelle (SIP/Mazzu), CNC-Kupplung, Hauptwelle vermessen, original oder Polini Schaltkreuz rein, Getriebe kontrollieren und korrekt ausdistanzieren, Schaltraste überholen (lassen), Bremstrommel/Bremse hinten checken und - ganz wichtig: Motor abdrücken. Alles andere lesen wir dann spätestens in nem halben Jahr hier in irgend einem Topic wieder..... Al.

Den Vorderreifen würde ich mal tauschen.... Conti Zippy gibt's seit Jahrzehnten nicht mehr An sonsten: toller Roller!

...meint wohl Feststoff-Heckantrieb

Jetzt wäre die Zeit für die Frage, für wen/was die Karre gedacht ist? Zum schnellen Taler machen auf EKA kann man das sicher so machen, wenngleich das -5000 Carma gibt.... Wenn die Karre für Dich selbst gedacht ist, tu Dir und uns den Gefallen, und mach es bitte 1x richtig!

Na gut - mit Excel soll man ja bekanntlich rechnen können... Das ist doch aber mal eine sinngemäße Nutzung von sonem Hobel

Du hast ne E-XL2

Besten Dank dafür

...hat im Abgang eine leichte Kot-Note