Champ

Einweg-Feuertonne - mit dem richtigen Marketing könnte man da bestimmt eine einträgliche Geschäftsidee draus machen

Dann biete ich den jetzt mal hier an: Preis incl. Versand innerhalb von D 149,- €, bei Abholung hier bei mir in Bottrop 129,- €

Nein, kein Gutachten, lediglich BSAU

Hier liegt noch so ein SIP EVO (Artikel Nr. 22020000 ), der nicht mehr gebraucht wird. Ein paar Kratzer von leichtem Aufsetzer, aber keine tiefen Beulen. Lack an einigen Stellen abgelöst. Insgesamt aber ganz ordentlicher und brauchbarer Zustand. Was wäre ein fairer Preis? Jetzt als Verkaufsangebot:

Von wann ist denn dieser Kaufvertrag jetzt? Oder dieses andere Dokument? Kann da kein Datum erkennen. Was ich mich frage ist, wenn die Karre mitte der 80er Jahre so verkauft wurde, warum wurde die dann so herrgerichtet? Da war die ja gerade mal wenige Jahre alt.

Ich hatte aufgrund des Auspuff nur die grüne betrachtet. Die hellblaue hat zwar eine Gepäckfachklappe, aber ebenfalls kein Dekor, keine ET3-Sitzbank und sehe ich da etwa PX-Ständerfüsse?!!!!

(ital.) ET3 hat normalerweise auch ein Gepäckfach in der linken Seitenbacke, kann ich auf dem Bild nicht sehen. Außerdem hat die ET3, so wie ich sie kenne ab Werk diese Elektronic Aufkleber, sicher, das das die Lackatur ist, mit der der Roller vom Band gelaufen ist. Falls ja, gab's nicht so ein dunkelgrün metallic bei den japanischen Modellen? Primavera mit Trapezlenker gab's auch von Motovespa in Spanien (hatte ich vor vielen Jahren mal eine), die hatte aber meine ich auch ein Gepäckfach. Also das das eine fabrikneue, org. ital. ET3 ist wasge ich zu bezweifeln. Um genaueres sagen zu können brauchts mehr bessere Bilder, so wie Kebra bereits schrieb.

Zwar kein HipHop, aber passt textmässig wie Faust aufs Auge:

PV ja, ET3 nein

Damit ist er doch in Geiselwind schon den ganzen Tag rumgefahren. Toller Sound, aber angesprungen ist sie nicht so richtig herzerfrischend...

Über 3,5 Tonnen benötigst du in Österreich eine Go-Box oder eine vergleichbare LKW Mautbox.

Das hört sich soweit ganz gut an. Wenn ich das richtig verstehe, dann bin ich bis 3m Höhe und 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht Klasse 2 und kann diese Box nutzen, aber was ist, wenn ich da dann noch einen Anhänger dran hänge? Da kann ich auf der Seite keine klare Aussage zu finden. Ach ja, und wie schaut's mit Fully Nomade + aus?

Da wo die Spätzle herkommen und so komisch gesprochen wird ...?

Ok, das klingt gut, damit kann man arbeiten

Ist das an eine Autonummer gekoppelt? Das ist ja irgendwie doof, dann muss man ja für jede Karre ein extra Teil haben, oder? Vor 2 Jahren waren wir mit Mietwagen in Marokko unterwegs, da habe ich so eine (marokkanische) Mautbox von meinem Bruder bekommen und das funktionierte problemlos