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Von Tobi_no1 · Geschrieben
Meine 160er hat auch ein Sechsecklogo ... -
Von dirchsen · Geschrieben
Da kann man mit Sicherheit was zaubern. Mir erschließt sich aber der Sinn insofern nicht, da du ja dennoch den Auslass/-puff und den Vergaserstutzen dichtsetzen musst. Worauf willst du hinaus? d. -
Von weissbierjojo · Geschrieben
ok…..schon mit dem ne Gewicht der original Welle ist der PX Motor eigentlich der Verdammnis geweiht. -
Von zimbo · Geschrieben
Es löst auch so. Zieht schön in die Ritze ein. Dauert halt etwas länger dann -
Von discotizer303 · Geschrieben
war deine nicht die, die im spanischen Urlaubsdomizil gefahren wurde? Das fehlende Emblem war dann wohl eher ein Versehen, oder ist auf dem Weg von der Fabrik zum Händler abhanden gekommen. Man kann ja erkennen, dass die Kaskade für ein Sechseck-Logo geformt ist. Die GT gab es wohl nur mit Sechseck-Logo. Ich habe mir für meine GT eine Kaskade einschweißen müssen. Die hatte ich aus einem Schlachter erhalten und die hat die Ausformung für das Rechtecklogo. Der Verkäufer schwört Stein und Bein, dass er die Kaskade aus einer GT geflext hat. Ich glaube ja, es war eine 160er. Anyway. Habe halt jetzt vielleicht die einzige GT mit Rechteck-Logo . Aber es ging mir hier ja um die Logos im Tacho.
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