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Von malloc · Geschrieben
Zylinder habe ich natürlich vor der Motortrennung abgenommen und ein passendes Pleullager ist auch in der 200er KW verbaut. Habe Jahrzehnte Erfahrung in Zündapp, Yamaha und Minarelli-Motoren. Vespa ist neu für mich, die wurde meinem Sohn angetragen, nachdem zwei Vorgänger daran gescheitert sind. Danke euch für die Rückmeldungen, man lernt einiges dabei. Habe die Kupplung abgenommen. War unerwartet schwierig, irgendwie war die Kronenmutter extrem fest, so hatte ich die nicht festgeknallt. Hab die dann mit einem Abzieher verspannt: Kupplung ist unbeschädigt. Mit selbstgebauten Abzieher lies sich das Gehäuse trennen: Kurbelwelle sitzt fest in der Polradseite. Mal sehen wie ich die da raus bekomme: Muss jetzt erstmal wieder weg, Nachmittags geht’s weiter. -
Von BABA'S · Geschrieben
Dachte auch zuerst, dass da was mit dem Prüfstand nicht stimmen kann - bevor ich von der PINASCO-Welle gelesen habe . Spaß beiseite, vom Verlauf her eine bestimmt schön zu fahrende Kurve ! Grüße aus Bangkok BABA'S -
Von Flaake · Geschrieben
Was mich irritiert ist, dass er jetzt schon in der Mitte aufsteht. Wenn ich den Deckel ausschleife, ändert sich daran ja nichts. ich denke es wird bei mir auch auf den BGM Deckel rauslaufen, mich wundert es nur, dass ein bearbeiteter 200er Deckel überall funktioniert, nur bei mir nicht… -
Von hacki · Geschrieben
Naja - Meerschweinchen auf der Küchenwaage sind ja auch nicht besser. -
Von Zapper · Geschrieben
Sehe ich ähnlich. Im SF Bereich kennt man verbogene Wellen nur bei Kantstein Räubern. Wenn die dann mal krum ist, fliegen einem dann unter Last die Gänge raus. Grüße Zapper
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