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Vespa PX, T5, Cosa etc.

Vespa Roller Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung.

39.842 Themen in diesem Forum

  1. Bfa 244

    Von xaver5,
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  2. Quattrini M232/M244 für Largeframes 1 2 3 4 327

    Von mastrocamillo,
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  3. PX 200 alt will nicht mehr 1 2 3 4

    Von steven,   
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  4. Welchen Auspuff habe ich hier?

    Von SuperSprint,
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  5. Neuer SIP 125ccm Alu-Tuning-Zylinder für PX125 / PX150 1 2 3 4 10

    Von calmato60,
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  6. PX200 mit Polini-Box und Mazzucchelli Racing Kurbelwelle 1 2

    Von RollerTourAxel,
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  7. Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

    Von nitrocraft,
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  8. Probleme Nebenwelle - Sprint Getriebe in PX 80 alt

    Von MaSh00,   
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  9. Die Cosa CNC-Kupplungen 1 2 3 4 55

    Von T5Pien,   
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  10. PX Schaltprobleme 1 2

    Von Assi80,
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  11. MMW Malossi MKIII Sport 135ccm Zylinderkopf für D.R. Zylinder 135er

    Von iltransalpino,
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  12. VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft! 1 2 3 4 110

    Von t4.,   
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  13. Schaltrohr klappert durch Motorvibration 1 2

    Von folien.kartoffel,
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    Von Crank-Hank,
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  15. Nordspeed ?

    Von Acman,
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  16. Alufelge 12 Zoll Prototype 1 2 3 4 8

    Von Jolight76,
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    Von freakmoped,
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    Von Marc Werner,   
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  19. EGIG ZERO-G 407ccm Blockgesaugt 1 2 3 4 8

    Von egig,
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  20. Umbau PX alt auf Lusso Bremse

    Von Palmodos,
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  21. Bremse Vorne T5 PK PX-Lusso - Zusammenbau

    Von p125x,
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  22. Zeigt her eure Vorderradgabel -- Scheibenbremse, Gasdruckdämpfer, tiefergelegt... 1 2 3 4 44

    Von Rally 221,   
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  23. Hilfe bei Lenkradschloss aufbohren PX alt

    Von Steve12,
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  24. Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020 1 2 3 4 34

    Von maxo,   
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  25. Vespa 80-150 goes 208/221 - Adapterplatte und KW by J&G feat. SCK 1 2 3 4 8

    Von polinist,
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  • Beiträge

    • Butch!
      Egig170 - 99% Plug & Play

      Von Butch! · Geschrieben

      Danke für die Rückmeldung.    Ich bin jetzt ~15 Jahre ein vollsynthetisches öl von Total gefahren. (hat immer gut funktioniert. Auch die Enduro lief damit problemlos) War immer günstig in der Bucht zu bekommen. Kürzlich bin ich aber auf Motul 710 umgestiegen.    Was genau meinst du mit dem ZZP? Ich habe die Zündung "auf statisch" gestellt und auf 18Grad abgeblitzt.  Zündkurven habe ich verschiedene getestet. Die meiste Zeit bin ich 2M gefahren. Habe ich gerade nochmal nachgeschaut.    Genau. Ich bin 178 (Polini) gefahren. Falschluft schließe ich aus. Ich habe den Motor abgedrückt und auch mit Lecksuchspray abgesprüht. Nach dem Ausbau war er auch ziemlich sauber. Nur die Getriebentlüftung hat ein bisschen raus gesifft.    Woran machst du das fest, das der Motor zu mager lief? An dem kleinen knick nach unten zwischen 8500 und 9500rpm auf dem Diagramm?    Hier sind nochmal Fotos von der anderen Seite des Kolbens.
    • Humma Kavula
      P125ETS

      Von Humma Kavula · Geschrieben

      Hab gerade schonmal das Riffelblech raus gekramt, da kann man schöne Dinge draus bauen...  Braune Sitzbank und Weisswandreifen sind im Zulauf! 
    • Olli-PK
      ZGP PK s neu verkabeln

      Von Olli-PK · Geschrieben

      Servus  Ich möchte die ZGP einer PK s neu verkabeln. Sie hat 6 Kabel: weiß, rot, grün und blau, schwarz, grün im Multistecker.  Leider hat der Vorbesitzer irgendwelche Kabelfarben verwendet und ich bin mir grad nicht sicher.    Hat jemand die Belegung bzw. Positionen der Kabel an der ZGP zur Hand?    Besten Dank 
    • Heinz 80
      neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

      Von Heinz 80 · Geschrieben

      SCHWANZknochen
    • Squalor
      Das Vespa Super Topic (VNC / VBC)

      Von Squalor · Geschrieben

      Sehr schön, gibts denn die Masse der Backen irgendwo? Ich hab beide mal nebeneinander gestellt, die sind beide gleich hoch d.h dass dann wohl beide falsch sind..
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