Vespa PX, T5, Cosa etc.
Vespa Roller Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung.
39.825 Themen in diesem Forum
-
- 5 Antworten
- 1,3Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 635 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 613 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 392 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 586 Aufrufe
-
- 82 Antworten
- 9,2Tsd Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 1,3Tsd Aufrufe
-
- 17 Antworten
- 5,5Tsd Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 540 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 868 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 496 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 788 Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 1,7Tsd Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 8,1Tsd Aufrufe
-
- 65 Antworten
- 11,2Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 1,2Tsd Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 750 Aufrufe
-
- 14 Antworten
- 3,5Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 630 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 555 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 235 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 522 Aufrufe
-
- 42 Antworten
- 2,8Tsd Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 478 Aufrufe
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von ludy1980 · Geschrieben
Beschreibung: bitte alles anbieten mit Preis per PN -
Von wos · Geschrieben
Tatsächlich ist mein Horizont bei 4 takt harley beschränk u Tunnelblick...ein Feld zu dem ich nie bezug fand ...ich weiß nicht so genau warum... Dankeschön fürs harley näher bringen...top! Weiterhin werde ich versuchen, alles positive aus jedem einzelnen post herauszulesen ... -
Von JungSiegfried · Geschrieben
ein hübsch angeschweißtes und sauber zurechtgefeiltes flacheisen erfüllt den zweck ansonsten mindestens genauso gut. kollisionen mit dicken (z.b. spanischen) dämpfern vermeidet man dadurch auch. kann man aber natürlich nicht eloxieren und lässt sich auch nicht einfach ins körbchen klicken... -
Von t4. · Geschrieben
Schon klar, hab ich auch. Die können allerdings nicht auf dem Gerät drauf bleiben, weil zum Ausschalten der Rüssel in ein Loch gesteckt werden muss. Der schlabbert sonst auch so rum nach der Benutzung ... -
Von Corleone · Geschrieben
Mmmmh, stramm zu montieren war da jetzt nichts..... ob Original oder Superstrong.... Habe in 3 WF's am Kupplungshebel, sogar 2 von dene Dichtungen drauf. Es könnte an dem Seilzug liegen inkl. Hülle.
-