Vespa PX, T5, Cosa etc.
Vespa Roller Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung.
39.876 Themen in diesem Forum
-
- 112 Antworten
- 23,7Tsd Aufrufe
-
- 34 Antworten
- 4,5Tsd Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 3,2Tsd Aufrufe
-
- 19 Antworten
- 2,1Tsd Aufrufe
-
- 69 Antworten
- 18,7Tsd Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 1,8Tsd Aufrufe
-
- 27 Antworten
- 1,5Tsd Aufrufe
-
- 38 Antworten
- 3,2Tsd Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 786 Aufrufe
-
- 220 Antworten
- 36,5Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 423 Aufrufe
-
- 38 Antworten
- 3,6Tsd Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 646 Aufrufe
-
- 99 Antworten
- 12,4Tsd Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 764 Aufrufe
-
- 21 Antworten
- 1,4Tsd Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 630 Aufrufe
-
- 202 Antworten
- 29,6Tsd Aufrufe
-
- 14 Antworten
- 870 Aufrufe
-
- 41 Antworten
- 9,1Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 404 Aufrufe
-
- 8,2Tsd Antworten
- 1Mio Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 489 Aufrufe
-
- 21 Antworten
- 2,6Tsd Aufrufe
-
- 21 Antworten
- 2,3Tsd Aufrufe
-
Wer ist Online 3 Benutzer
-
Beiträge
-
-
Von Hockl · Geschrieben
Ok, meine Frage kommt daher, dass mein Motor jetzt bisher ca. 2000km gelaufen ist. Im Juli/August steht Route des Grandes Alpes auf dem Plan, was min. 1500km sind. Bis dahin werden aber sicher noch 2-3000km dazukommen. Würde heißen, dass ich mit ca. 5000km auf dem Motor die Tour starten würde und da bin ich am Überlegen, ob ich den Motor vorher noch Mal frisch mach. Andereseits denk icv mir, verrecken kann immer was und was bis dahin 4-5000km gelaufen ist, wird auch hoffentlich die 1500-2000km noch halten. -
Von IGCH · Geschrieben
Mit dem mo.flash blinkt es, nur zu schnell, sagtest du. Das kann gut von der Welligkeit herrühren. Hast du eine Batterie zur Hand, vom Rasentraktor zB.. Häng die mal dazu, + von der Batterie an DC vom Regler und - iwo an Masse. Wenn es dann brauchbar blinkt, musst entweder ne Batterie mitführen oder nen Elko (Battery eliminator googeln; ich nehm da Elko mit 22mF/63V zB.). -
-
-