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Von polinist · Geschrieben
2 solcher Meldungen an nur einem Tag - was für ein Sch...tag darf man wissen unter welchem Nickname er hier war? R.I.P. - den Hinterbliebenen viel Kraft in diesen schweren Stunden... -
Von Arne · Geschrieben
Ich würde es auch so machen, das ist ein neues Konzept, und Lutz S musste einiges zu Schrott fahren fuer diese Erfahrung, die dir jetzt eine wunsch Lambretta gebracht haben. top! hoffe im Sommer mal so eine zu sehen / hören. -
Von Arne · Geschrieben
Top, sowas steht mir auch bevor, danke fuer die detaillierte Beschreibung! -
Von zimbo · Geschrieben
Pakethöhe immer messen! Wenn die Beläge zu "flach" sind, ist das Gesamtpaket zu niedrig und die Federn können keine genügende Vorspannung aufbauen. Belagart ist da erst mal zweitrangig (nur für Haltbarkeit und Reibwert dann wichtig). Auch die Anlaufscheiben können in Dicke und Planlage sich erheblich unterscheiden. -
Von egig · Geschrieben
Normal solltest für einen lauf immer genug sprit in der Kammer haben, zumal nur die HD sprit bekommen muss und selbsz ein zu kleinet Spritsclauch lässt genug durch für den lauf Entweder zu fette bedüsung (für den Prüfstand) straße kann es ok sein oder zündungsproblem, wie masse oder lockere kabel
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