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Von Butch! · Geschrieben
Danke für die Rückmeldung. Ich bin jetzt ~15 Jahre ein vollsynthetisches öl von Total gefahren. (hat immer gut funktioniert. Auch die Enduro lief damit problemlos) War immer günstig in der Bucht zu bekommen. Kürzlich bin ich aber auf Motul 710 umgestiegen. Was genau meinst du mit dem ZZP? Ich habe die Zündung "auf statisch" gestellt und auf 18Grad abgeblitzt. Zündkurven habe ich verschiedene getestet. Die meiste Zeit bin ich 2M gefahren. Habe ich gerade nochmal nachgeschaut. Genau. Ich bin 178 (Polini) gefahren. Falschluft schließe ich aus. Ich habe den Motor abgedrückt und auch mit Lecksuchspray abgesprüht. Nach dem Ausbau war er auch ziemlich sauber. Nur die Getriebentlüftung hat ein bisschen raus gesifft. Woran machst du das fest, das der Motor zu mager lief? An dem kleinen knick nach unten zwischen 8500 und 9500rpm auf dem Diagramm? Hier sind nochmal Fotos von der anderen Seite des Kolbens. -
Von Humma Kavula · Geschrieben
Hab gerade schonmal das Riffelblech raus gekramt, da kann man schöne Dinge draus bauen... Braune Sitzbank und Weisswandreifen sind im Zulauf! -
Von Olli-PK · Geschrieben
Servus Ich möchte die ZGP einer PK s neu verkabeln. Sie hat 6 Kabel: weiß, rot, grün und blau, schwarz, grün im Multistecker. Leider hat der Vorbesitzer irgendwelche Kabelfarben verwendet und ich bin mir grad nicht sicher. Hat jemand die Belegung bzw. Positionen der Kabel an der ZGP zur Hand? Besten Dank -
Von Heinz 80 · Geschrieben
SCHWANZknochen -
Von Squalor · Geschrieben
Sehr schön, gibts denn die Masse der Backen irgendwo? Ich hab beide mal nebeneinander gestellt, die sind beide gleich hoch d.h dass dann wohl beide falsch sind..
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