Verkaufe Vespa Teile
Vespa Teile hier rein
ACHTUNG
Bitte beachtet neben den allgemeinen GSF-Regeln das für die Verkaufssektion vorgesehene Reglement.
Nach erfolgreicher Abwicklung bitte immer positives Feedback! und den TopicTITEL wie folgt ändern: "ERLEDIGT: Alter Topictitel" (Startbeitrag im erweiterten Editor editieren, dort könnt ihr den Topictitel bearbeiten).
61.293 Themen in diesem Forum
-
- 0 Antworten
- 992 Aufrufe
-
- 24 Antworten
- 2Tsd Aufrufe
-
- Gast
-
- 2 Antworten
- 477 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 462 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 643 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 1,4Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 299 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 469 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 754 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 497 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 598 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 675 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 819 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 545 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 424 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 436 Aufrufe
-
- 13 Antworten
- 1,4Tsd Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 934 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 512 Aufrufe
-
- 11 Antworten
- 1,4Tsd Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 484 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 773 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 703 Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 685 Aufrufe
-
Wer ist Online 1 Benutzer
-
Beiträge
-
Von Quickshifter · Geschrieben
Na komm, weil du es bist reiche ich hiermit nen Urlaubsantrag für einen Tag ab heute ein. -
Von Humma Kavula · Geschrieben
Och, bitte... Da musste Dir schon was Besseres einfallen lassen Komm, trau Dich ich will das mitm verwarnen und sperren testen -
Von Humma Kavula · Geschrieben
Ich hab bei meiner PX den DSE race genauso gewickelt, dass hat auch ein wenig scheppern raus genommen, aber so richtig geil war es leider nicht. Jetzt ist da ein doppelwandiger Bullet Edelstahl drunter, das ist ne ganz andere Nummer! Immer noch weit entfernt von leise, aber zumindest halbwegs stadttauglich Hab zwar noch einen S&S super silent liegen, aber ein bisschen Leistung soll der 232er MHR ja auch noch abwerfen Der S&S ss kommt dann auf den Polini unterm Gespann -
Von Rascel · Geschrieben
Ich gehe davon aus, das dass obere Pleuellager nicht wirklich eine grosse Drehbewegung ausführt. Denn das Pleuelauge macht eine kleine Bewegung die an das Pleuellager weitergegeben wird, durch die Lagerung wird diese Bewegung halbiert. Gehen wir mal davon aus das es etwa 20Grad sind so bewegt sich das Lager nur 10Grad. Das Pleuelauge kann wandern und es wird zu einer seitlichen Berührung kommen. Da aber das Lager kaum rotiert und die Ringe auch ein wenig spiel aufweisen denke ich nimmt sich das nicht gross. Dass sind nur annahmen, wenn dem nicht so ist einfach schreiben. -
Von Matthias62 · Geschrieben
Na dann hast Du Glück gehabt die hintere Bremstrommel Pinasco HighBrake (SIP 23208401) hat 8mm Bohrungen für die Bolzen, dann passt aber nicht mehr die Hülsenmutter, dafür brauchts 10mm Bohrungen sonst kann man die Felge nicht sauber zentrieren - ein eigentlich bekannter Konstruktionsfehler der sich nur mit aufbohren lösen lässt - auch sitzt die hintere Trommel im Aussenbereich bei den Originalfelgen auf den Felgenverschraubungen leicht auf, will heissen nicht kraftschlüssig auf/in der Felge, da ist ein Spalt von 0,5-1mm welcher nicht sein sollte auch auch nicht sein darf. Die Lösung ist a.) die Bremstrommel aussen etwas abdrehen oder b.) einen Spacer setzen. Zwingend notwendig sind auf jeden Fall längere Radbolzen, da die originalen Radbolzen mit 16,6mm zu kurz sind und dadurch nicht komplett in der Radmutter sitzen (siehe Bild). Ohne Sicherungsscheibe würde es knapp passen, aber diese sind bei Radmuttern ohne Konus absolutes Pflichtprogramm - SIP bietet aus besagtem Grund auch verlängerte Radbolzen mit 19,5 - 25mm an. Ich hab mich für 25mm entschieden, so habe ich Luft für den spacer und kann kr das Abdrehen sparen (der Tip von @Corleone oben). Die Leistungsfreaks setzen hier sogar auf 10mm statt 8mm Stärke. Sind die Radbolzen zu kurz, lasten die Kräfte auch auf den Hülsen der Muttern und diese könnten dann abscheren. Ist übrigens bei all unseren FaroBasso und V-ACMA so der Fall gewesen mit diesem SetUp. Vorne reicht ein feines Abdrehen der Trommel (alternativ auch hier ein spacer) - diese Pinasco HighBrake hat die richtig dimensionierten Bohrungen, aber auch hier brauchts zwingend längere Radbolzen. Check das sicherheitshalber nochmal, das Thema ist sicherheitsrelevant
-