Verkaufe Vespa Teile
Vespa Teile hier rein
ACHTUNG
Bitte beachtet neben den allgemeinen GSF-Regeln das für die Verkaufssektion vorgesehene Reglement.
Nach erfolgreicher Abwicklung bitte immer positives Feedback! und den TopicTITEL wie folgt ändern: "ERLEDIGT: Alter Topictitel" (Startbeitrag im erweiterten Editor editieren, dort könnt ihr den Topictitel bearbeiten).
61.295 Themen in diesem Forum
-
- 23 Antworten
- 873 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 587 Aufrufe
-
- 15 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 540 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 391 Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 1,2Tsd Aufrufe
-
- 19 Antworten
- 2,2Tsd Aufrufe
-
- 13 Antworten
- 740 Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 721 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 1Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 441 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 484 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 541 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 847 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 331 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 1,6Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 629 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 452 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 716 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 473 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 430 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 373 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 740 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 739 Aufrufe
-
- 11 Antworten
- 923 Aufrufe
-
Wer ist Online 3 Benutzer
-
Beiträge
-
Von timo123 · Geschrieben
Erste Bilder vom Lackierer Während dessen bin ich dabei meinen Kabelbaum umzustricken. Als Basis habe ich eine Lusso Kabelbaum ohne Batterie. Ich möchte umbauen auf Full DC, ist auch soweit alles klar einzig das Blinkrelais bereitet mir Kopfschmerzen. Funktioniert das ganze wenn ich die rote Leitung wie eingezeichnet auftrenne und dann am Blinkschalter Weiß auf rot brücke und dann diese Relais verbaue? https://mtp-racing.de/LED-Blinker-Relais-3-polig-MTP8955 Und eine weitere Frage, kennt jemand diesen Regler von 10Pollici und weiß ob der Vollwange macht und wie der anzuschließen ist? Hier noch ein link dazu https://www.10pollici.com/en/homepage/classic-vespa/engine/ignitions-and-flywheels/various/voltage-regulator-rectifier-12v-universal-for-motorcycles.2.1.126.gp.16817.uw -
Von Heinz 80 · Geschrieben
RANDgruppenwitz -
Von doktor motor · Geschrieben
Die Zündapp, Kreidler , Sachs motoren haben schulterkugellager an den Kurbelwellen, ähnlich einem Lenkkopflager. Also zusammensetzen, Spiel messen, auseinandernehmen, paßscheiben beilegen, wieder zusammensetzen usw. Oder verschiedene Gehäusedichtungsdicken. Gruß, Stefan -
Von tingeltangeltoll · Geschrieben
Dann kannst du auch beim O-Pott ( PX) bleiben. -
Von malloc · Geschrieben
Habe ich beantwortet: das falsche Lager war nicht verpresst! Das Lager war im Motorgehäuse. Für mich war das nichts besonderes, der Vespa vorher nicht kannte. Jetzt weiß ich dass da ein geteiltes Lager reingehört.
-