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Von Yamawudri · Geschrieben
Schau ich Dir später nach, die würde ja noch einige Zeit weitergebaut in Italien von frigerio oder wie der hieß. Motor war ltmW übrigens Sachs oder Rotax. Herzliche Grüße Christian PS: Müsste schauen welche Klasse Bob Hannah fuhr (mit einem der besten Tuner und Mechaniker der später ein MBK Mythos wurde; Keith Bontrager) aber kann mir beim besten Willen net vorstellen das die Californier untermotorisiert waren. -
Von helmi0664 · Geschrieben
verkaufe aus meinem Eigentum einen originalen, unverbastelten und ungeschweissten Vespa VB1 Schwingsattel der Marke Aquila mit Haltebügel, ideal für eine O-Lack Vespa der Schwingsattel ist im guten Originalzustand, wurde noch nicht nachträglich geschweisst und auch nicht neu lackiert - O-Lack..... VB: 190 Euro + Porto 10 Euro Standort: A-6841 Mäder / Vorarlberg / Österreich -
Von zimbo · Geschrieben
und du mit 45 schon Waise genug warst eine rechtzeitig zu besorgen! Bevor du die 5PunktNull erreichst.... -
Von skinglouie · Geschrieben
Weil Vespakurbelwellen eh schon auf der leichteren Seite sind, vergleichsweise. Und weil Titan scheiße zu jedem Werkzeug ist. Und teuer zu kaufen und zu bearbeiten. Also - wieso haben wir sowas nicht? Weils keinerlei Vorteil bringen würde fürs Geld! -
Von Claudio · Geschrieben
(Gibts das topic auch für fast 50 jährige?) … wenn du eine Hebebühne auf deinen Wunschzettel schreibst.
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