Verkaufe Vespa Teile
Vespa Teile hier rein
ACHTUNG
Bitte beachtet neben den allgemeinen GSF-Regeln das für die Verkaufssektion vorgesehene Reglement.
Nach erfolgreicher Abwicklung bitte immer positives Feedback! und den TopicTITEL wie folgt ändern: "ERLEDIGT: Alter Topictitel" (Startbeitrag im erweiterten Editor editieren, dort könnt ihr den Topictitel bearbeiten).
61.129 Themen in diesem Forum
-
- 2 Antworten
- 775 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 913 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 396 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 546 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 479 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 399 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 545 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 672 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 549 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 472 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 606 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 606 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 534 Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 859 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 530 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 437 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 785 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 556 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 534 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 606 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 453 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 633 Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 744 Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 800 Aufrufe
-
- 16 Antworten
- 1,5Tsd Aufrufe
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von Arnelutschki · Geschrieben
Jo, so hab ich das auch immer gemacht aber wenn’s klackert und ich nicht weiss, ob ich das Kolbenbolzenlager mal gewechselt hab oder jetzt auch noch das Pleuel durch ist, fang ich an, mich zu fragen, ob man das nicht irgendwie doch zumindest in Keilschrift mal ablegt. Gibt ja auch nicht nur die Vespas, die einem ein paar verdaddelte Wartungsarbeiten grosszügig verzeihen… -
Von rarosch · Geschrieben
Hi zusammen Ich habe Probleme mit einem Anlasser. Batterie ist stark genug, Anschlüsse sind korrekt (der Austausch-Anlasser läuft). Beim Betätigen des Anlasser-Knopfs springt das Ritzel raus und kommt sauber auf die Polradverzahnung. Nach einer, zwei, drei Umdrehungen dreht das Ritzel nicht mehr mit und die Welle dreht weiter (Ritzel ist dann immer noch auf dem Polrad drauf). Weiss jemand woran das liegt? Danke für Hilfe. LG Räfe -
Von rarosch · Geschrieben
Hi zusammen Ich hab den Motor nochmals zerlegt um eine stärkere Feder bei der Schaltklaue zu verbauen. Hab dabei Schleifspuren am Polrad (von Schrauben der ZGP) festgestellt. Die streifen, wenn der Motor warm ist... hab das mal korrigiert (ist eigentlich merkwürdig, weil alles so ist, wie zuvor). Motor/Getriebe wird jetzt nicht mehr so heiss, direkter Vergleich ist wegen fehlender Umgebungstemperatur von 28° zwar nicht gegeben... Gummigestank ist auch nicht mehr. Wie auch immer, Problem scheint verpufft zu sein. Danke euch für eure Hilfe! 😊 LG R. -
Von Tyler Durden · Geschrieben
Ja, genau, das variiert von Zylinder zu Zylinder 200er GG laut Anleitung aber 7 mm -
Von zochen · Geschrieben
schaut MEGA lecker aus! Wird am Woe direkt nachgezaubert
-