Verkaufe Vespa Teile
Vespa Teile hier rein
ACHTUNG
Bitte beachtet neben den allgemeinen GSF-Regeln das für die Verkaufssektion vorgesehene Reglement.
Nach erfolgreicher Abwicklung bitte immer positives Feedback! und den TopicTITEL wie folgt ändern: "ERLEDIGT: Alter Topictitel" (Startbeitrag im erweiterten Editor editieren, dort könnt ihr den Topictitel bearbeiten).
61.241 Themen in diesem Forum
-
- 2 Antworten
- 642 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 603 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 551 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 781 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 376 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 678 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 536 Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 740 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 555 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 742 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 628 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 693 Aufrufe
-
- 44 Antworten
- 2,1Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 1Tsd Aufrufe
-
- 13 Antworten
- 940 Aufrufe
-
- 11 Antworten
- 994 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 573 Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 949 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 534 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 495 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 706 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 515 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 688 Aufrufe
-
- 20 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 462 Aufrufe
-
Beiträge
-
Von koenig_roland · Geschrieben
Ich brauche noch ne frische Sitzbank für meine Egig V50-Ratte... akt. irgend eine Einmann-Höcker Bank drauf, was zu zweit immer echt eng war/ist. Funzen die Bänke oben zu zweit, wenn 75 und 48 Menschen da hintereinander drauf sitzen wollen? Oder einfach immer ne frische Serien-Bank?! -
Von DAROKARE · Geschrieben
Hey, sehr interessant, zumindest war der Ansatz zur Verbesserung da. Ich würde bei dem Benelli nach wie vor einen originalen Schaltbolzen mit CIF Schaltkreuz verbauen. Die Position vom Schaltkreuz muss bei einem Wideframe 4-Gang zwingend kontrolliert und angepasst werden. Die Stimmen so gut wie nie. Egal ob DRT oder Benelli. Bei mir macht das Benelli noch immer einen guten Job und wird nicht geschont. -
Von jochot · Geschrieben
Hallo auch von mir! Ich habe eine Ciao aus Italien mit der Nummer restauriert und würde mich nun auch gerne um die (legale) Zulassung in Deutschland kümmern. Der Thread hier bietet gute Ansätze und das Dokument, das hier geteilt wurde, ist schon ganz interessant - aber ja auch nur Italienisch Reicht das bereits für den TÜV, oder braucht man dieses Dokument nicht auf deutsch, um zu zeigen, dass es dieses model so auch in Deutschland gab? Oder hätte vielleicht jemand deutsche Papiere für dieses Modell, um zu zeigen, dass es die Ciao auch original deutsch so gab? @Bronson, da du ja bereits die einzelabnahmen gemacht hast, hättest du ggf. mehr infos was man hier braucht? Gruß, Jannik -
-
-