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Verkauft: Originale Betriebserlaubnis einer Augsburger 50N von 1966 mit Plaketten; für Sammlerzwecke
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Von salami · Geschrieben
Danke für die schnelle Antwort. Ich habe den Pin noch nicht in den Pilz gepresst, das würde der Pilz wahrscheinlich auch nicht überleben. Den Pin werde ich minimal runterschleifen, bis er nicht mehr im Lager steckenbleibt und dann in den Pilz pressen. -
Von timo123 · Geschrieben
Würde bzw hab ich auch schon mal so ähnlich verbaut. -
Von robertundsophie · Geschrieben
Welchen Grund kann es geben, dass an gebrauchten Bremssätteln die Kolben fest sind? Oder wie leichtgängig müssen die im zerlegten Zustand sein? Alles ist sauber und die Oberflächen sehen gut aus - trotzdem sind die ein paar Millimeter eingeführten Kolben bombenfest und lassen sich nicht vor oder zurück bewegen, obwohl der Kanal zur Bremsleitung frei ist. -
Von *Wolfgang* · Geschrieben
Gehört zwar nicht direkt hierher, aber irgendwie dann doch: -
Von Deichgraf · Geschrieben
Was für eine bescheuerte Regel mit dem Reifendruck. Warum macht man da nicht - FIM-überwacht - einfach im Grid 1,8 Bar rein und ab geht die wilde Fahrt. Will doch kein Fan sehen wie sich da einer den Arsch ab fährt und dann 2 Stunde nach Rennende, nach Siegerehrung usw. 16 Sekunden Strafe bekommt.
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