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Von Das O · Geschrieben
Es ist eine Drehschieber-Welle! Die Artikelbeschreibung sagt klar das nur die LiMa-Seite als Vollwange ausgeführt ist. -
Von MyS11 · Geschrieben
Eben! Als Audi 50, Polo 86C und Polo 6N Besitzer muss man auf die Details achten. Und jetzt weine ich ne Runde dem Audi nach. 1300er mit Allem und viel scharf, Weber Doppel offene Trichter. Leer geräumt, Hart, Laut, geil. Leider tatsächlich in den frühen 90ern beim Slalom bös überschlagen… -
Von W4VespaHatzer · Geschrieben
Ist die DRT jetzt ein Vollwange so wie es überall steht, oder Drehschieber? Weil auf die Fotos kann man sich in den Shop ja leider auch nicht immer Verl. Denn abgebildet wäre ja eine drehschieber -
Von leckmaul · Geschrieben
https://www.motostore.com/de/pinasco-produkte/1677-kurbelwelle-voraussichtlicher-hub-45-mm-kegel-20.html?srsltid=AfmBOooxcCsY_IjwREMA4vBY0JTTl-hAd210DaGbKAbeqvqNTxJPY4pk die könnte auch net so schlecht sein -
Von Das O · Geschrieben
Nur weil die LiMa-Seite voll ausgeführt ist, ist das aber noch lange keine Vollwangenwelle. Taffspeed hat sowas damals als HPC- (High Primary Compression) Drehschieberwelle für PXen verkauft. Die VMC-Wellen sind Vollwangenwellen weil beide Wangen vollrund ausgeführt sind! Das macht bei direktgesaugten Zylindern auch Sinn, weil damit der Totraum vom Kurbelgehäuse reduziert wird. Bei den VMC-Wellen ist Spindeln nicht erforderlich: Die passen so ins Gehäuse
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