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Von vespa-joe · Geschrieben
… definitiv kein schnapper… könnte aber für einen kraftvollen Tourer mit relativ niedrigen Überstromzeiten bei doch ordentlich VA interessant sein… gepaart mit großen, bzw. größerenm Hubraum durchaus interessant… -
Von NiklasAugsburg150T4 · Geschrieben
Hi Claudio, kannst du mir sagen wo man passende oder Model spezifische Explosionszeichnungen her bekommt? Danke -
Von Spiderdust · Geschrieben
Einfach mal fahren und nicht sinnlos im Stand laufen lassen. Das mögen weder Vespamotoren noch andere KFZ. -
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Von potatoPL · Geschrieben
Welche Sparversion ist es? PK (ohne S) oder PK XL? Ich habe zwei XPK-Zündungen, beide mit 20mm Stumpf und 12V, die mit italienischem PK XL (ohne Fernlicht) geliefert wurden. Grundsätzlich hat der 19mm Stumpf ein Standard M10 Gewinde (17mm Schlüssel) und der 20mm Stumpf ein M12x1,5 Gewinde (19mm Schlüssel). Der 20mm Stumpf wurde ab 1985 ab den PK50S Lusso Modellen eingebaut.
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