Blabla
Blabla halt!
16.174 Themen in diesem Forum
-
- 8 Antworten
- 635 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 681 Aufrufe
-
- 253 Antworten
- 12,3Tsd Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 495 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 2,1Tsd Aufrufe
-
- 16 Antworten
- 1Tsd Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 582 Aufrufe
-
- 21 Antworten
- 1,3Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 586 Aufrufe
-
- 14 Antworten
- 932 Aufrufe
-
- 37 Antworten
- 2,5Tsd Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 511 Aufrufe
-
- 96 Antworten
- 4,8Tsd Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 1,2Tsd Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 921 Aufrufe
-
- 34 Antworten
- 2,1Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 608 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 984 Aufrufe
-
- 11 Antworten
- 759 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 397 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 387 Aufrufe
-
- 27 Antworten
- 1,3Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 405 Aufrufe
-
- 25 Antworten
- 1,7Tsd Aufrufe
-
Wer ist Online 1 Benutzer
-
Beiträge
-
Von Steven Vancouver · Geschrieben
Das ist meine Lösung. Es braucht nur ein gerades Banjo und mit der Verlegung durch das Gasrohr geht sich das mit den großen Biegeradien gut aus, auch im Lenkerkopf. Die Fotos sind von 2016, es funktioniert noch immer bestens. -
Von Dieta · Geschrieben
Ich dachte ewig, dass es «Knights in white satin» heißt. -
-
Von Dieta · Geschrieben
Weil ich ein Interview von Friedrich Merz gesehen habe! Danke, Weißwein! -
Von DocMed · Geschrieben
Also, ich habe die Platte, die in der Spinne sitzt, mit Pinökel. Das Teil wird auf der Rückseite mit einem Seegerring in der Spinne gesichert. Darauf kommt noch ein dickerer Nupsi? Ich habe mich auch schon mal gefragt, ob da nicht noch was fehlt. Ich habe im Sticky nachgesehen, da habe ich diesen Nupsi aber nicht gesehen. Meine Erinnerung kann falsch sein, aber ich glaube, er ist da nicht abgebildet. Buch ist gerade in der Garage. Ich hatte auch noch in der Kiste mit der alten Kupplung nachgesehen, da war keiner. Deshalb ging ich davon aus, dass nichts vergessen wurde. Offensichtlich wurde da was bei der Kupplung vergessen, weshalb sie nicht ordentlich trennt. Dann habe ich ja Hoffnung, dass ich doch 6 Scheiben fahren kann. Federn muss ich dann mal sehen, wie es sich mit 6 Scheiben verhält. Nur der Vollständigkeit halber: Griffe sind original Lince, keine Dicken. Der Kupplungsarm ist so eingestellt, dass er bei 90 Grad am Druckpunkt ist. Ich hatte aber auch andere Positionen versucht.
-