Blabla
Blabla halt!
16.172 Themen in diesem Forum
-
- 7 Antworten
- 774 Aufrufe
-
- 164 Antworten
- 8,6Tsd Aufrufe
-
- 17 Antworten
- 1,2Tsd Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 665 Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 575 Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 963 Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 966 Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 775 Aufrufe
-
- 71 Antworten
- 4Tsd Aufrufe
-
- 32 Antworten
- 4,4Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 418 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 713 Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 667 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 427 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 539 Aufrufe
-
- 41 Antworten
- 5,5Tsd Aufrufe
-
- 11 Antworten
- 666 Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 519 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 562 Aufrufe
-
- 13 Antworten
- 732 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 366 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 636 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 506 Aufrufe
-
- 22 Antworten
- 1,4Tsd Aufrufe
-
Wer ist Online 8 Benutzer
-
Beiträge
-
Von Uriel · Geschrieben
Sehr gute Idee Lenki. Mir geht der PK Dämpfer ebenfalls auf die Nüsse, da er auf schlechten Straßen (Pässse) oft durchschlägt, man dann vom Gas muss und die anderem einem Wegfahren (Thema Federweg). Hast du bitte mal einen Link zu der Verkürzung? Danke -
Von -Nepomuk- · Geschrieben
Den BGM für PX sollte man "theoretisch" auf 195mm bekommen (240mm dämpfer - 30mm BGM adapter - 15mm S&S Adapter) ich weiss allerdings nicht genau, ob sich die beiden Adapter auch wirklich kombinieren lassen. Meine aber, dass das hier jemand schon fährt. Beim BGM entfällt dafür oben dann das Einstellrad (alternativ Bedienung mit Innensechskant über ein kleines Loch im Koti - gibt ein Video vom SC dazu) -
Von t4. · Geschrieben
Wenn du die spanischen Papiere komplett vorliegen hast (gerne auch mit Ausweiskopie des Vorbesitzers) läuft das eigentlich recht problemlos. EUCARIS rules. -
Von Claudio · Geschrieben
Seilzüge hab ich derweil 4 unterschiedliche getestet und eben den provisorischen außerhalb des Rahmens um enge Radien ausschließen zu können. Vorne am Lenker und Kupplungshebel ist alles tiptop. Der stramm zu montierende O-Ring ist ja kein O-Ring, sondern dieser verlinkte zylinderförmige Ring. Da musste ich den Hebel einspannen, um oben den Splint wieder montieren zu können. Von der Grundform her passte er aber und ich meine die Reste des Originals schienen auch ähnlich zu sein. -
Von Tomster78 · Geschrieben
ich habe das so interpretiert: "abgeschirmt durch seinen Kumpel" "ein Marquez absichtlich in Pecco gefahren, nur deshalb hat JM ... " und immer wieder kommt bei Dir der MM als rote Fahne der polarisiert halt (deshalb hat ihn höchstwahrscheinlich auch Ducati vorgezogen) deshalb wollte ich die MM Diskussion zu dem Zeitpunkt abwürgen und eben die Leistungen von Jorge würdigen ich fand den WM Kampf einfach geil, gönne dem JM den WM Titel und hoffentlich klebt er sich die "1" auf seine Aprilia und fährt damit oft genug an der DUC Box vorbei mit der Entscheidung im Sommer musste er erstmal damit umgehen und hat das dann in der zweiten Hälfte konstant durchgezogen so meine Meinung / Interpretation Grüße Tom
-