Zum Inhalt springen

Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Vespa Roller Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung.


37.327 Themen in diesem Forum

    • 2 Antworten
    • 3,3Tsd Aufrufe
    • 10 Antworten
    • 1,2Tsd Aufrufe
  1. Motor montieren...

    • 6 Antworten
    • 618 Aufrufe
    • 22 Antworten
    • 1,1Tsd Aufrufe
    • 2 Antworten
    • 400 Aufrufe
    • 5 Antworten
    • 5Tsd Aufrufe
    • 11 Antworten
    • 847 Aufrufe
    • 3 Antworten
    • 377 Aufrufe
  2. PK 80 Motor

    • 6 Antworten
    • 494 Aufrufe
    • 10 Antworten
    • 627 Aufrufe
    • 0 Antworten
    • 267 Aufrufe
    • 3 Antworten
    • 414 Aufrufe
    • 3 Antworten
    • 1,5Tsd Aufrufe
  3. HP 4 Lüfterrad

    • 26 Antworten
    • 1,7Tsd Aufrufe
  4. Stirbt mit choke ab

    • 9 Antworten
    • 1,3Tsd Aufrufe
  5. neuer fabrizi zyli

    • 1 Antwort
    • 392 Aufrufe
    • 5 Antworten
    • 2,5Tsd Aufrufe
    • 6 Antworten
    • 766 Aufrufe
    • 4 Antworten
    • 437 Aufrufe
  6. PK50XL Problem!

    • 9 Antworten
    • 532 Aufrufe
    • 1 Antwort
    • 484 Aufrufe
    • 4 Antworten
    • 666 Aufrufe
    • 1 Antwort
    • 361 Aufrufe
    • 12 Antworten
    • 677 Aufrufe
  7. plug & play

    • 16 Antworten
    • 1,1Tsd Aufrufe


  • Beiträge

    • Wird nicht einfach ...   70,- bei ZVAB https://www.zvab.com/erstausgabe/Rollerjungs-Batton-Christof-Recklingbhausen-Motoretta/22379957972/bd     und 94,- bei ebay ...  https://www.ebay.de/itm/156412179277
    • So, vielen Dank an alle, die hier Input gegeben haben. Jetzt läuft alles wunderbar. Habe das ganze jetzt mit einem Elko und einer Batterie erweitert. Nur die Hupe krächst zu wenig. Hier vermute ich aber eine schlechte Kabelverbindung, da ich alles erstmal provisorisch angeklemmt habe.
    • Servus,   würde mich von meiner Motovespa DN200 (wie p200) trennen. Es funktioniert alles, Kabelbaum, Züge und sonstige Teile sind neu! Rahmen ist kein olack, wurde mal überlackiert. Rattenoptik oder Patina. Fahrwerk ist eine Zwittergabel mit bgm tiefergelegt, Teilhydr. scheibenbremse, yss hinten.  Motor ist ein malossi sport (180/125 wss ich mich erinnere) mit 60iger bgm welle, bgm zündung, bgm superstrong 24 zähne, bgm auspuff, bgm kupplungsdeckel, drt nebenwelle, si 26 mit pinasco airbox. usw usw... 2tsd km laufleistung, wurde jetzt im winter aber nochmal zerlegt und kontrolliert. hier wurde die nebenwelle getauscht das die verzahnung fürs kickstarterritzel nicht mehr schön war. Läuft richtig gut und tourentauglich. Österreichische papiere ohne Eintragungen! steht in der nähe von innsbruck, gehört nur mir und kostet 4500,00 eur.   sg
    • Papierdichtung und vorher einfetten, dass sie nicht verrutscht
    • Mal ne kurze „Umfrage“, Was verwendet ihr zum abdichten des Motors? Ich habe gute Erfahrungen mit Motordichtung + Dichtmasse. Alu-beschichtet oder Silikon mit Dichtmasse habe ich noch nicht verwendet…kurzes Feedback wäre cool
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen. Datenschutzerklärung