Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vespa Roller Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung.
37.312 Themen in diesem Forum
-
- 6 Antworten
- 1,3Tsd Aufrufe
-
- 19 Antworten
- 10,8Tsd Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 900 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 658 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 544 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 767 Aufrufe
-
- 15 Antworten
- 2Tsd Aufrufe
-
- 20 Antworten
- 1,5Tsd Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 550 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 1Tsd Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 996 Aufrufe
-
- 34 Antworten
- 4Tsd Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 798 Aufrufe
-
- 10 Antworten
- 4,3Tsd Aufrufe
-
- 74 Antworten
- 9,2Tsd Aufrufe
-
- 36 Antworten
- 3,8Tsd Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 609 Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 1,2Tsd Aufrufe
-
- 22 Antworten
- 1,7Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 646 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 4,6Tsd Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 2Tsd Aufrufe
-
- 27 Antworten
- 4,8Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 734 Aufrufe
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
-
-
Von t4. · Geschrieben
Ich finde das ja generell bedenklich, wenn man ab einer gewissen Ausbaustufe zum Luftprüfen der Einfachheit halber besser erstmal den Motor aus dem Chassis pult, wobei einem dann grundsätzlich der Bolide vom Arbeitstisch rutscht, wodurch elementare seltene andere Baugruppen Schaden nehmen. "Nur mal schnell" geht da irgendwie nicht mehr ... -
Von Heinz 80 · Geschrieben
AGENtenthriller -
-