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Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Vespa Roller Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung.

37.325 Themen in diesem Forum

  1. einsteiger viele frage

    Von t0bi,
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  2. Malossi 136er direkt

    Von cowboyjoe,
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  3. Primär und Kupplung wieviel Spiel darf sein

    Von red24,
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  4. tachö läuft nich, was tun

    Von steak,
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  5. welche Aufkleber sind das 1 2

    Von SuperSprint,
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  6. ausgenudelte halbmondnut,wiefiel ist vertretbar

    Von pearse,
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  7. v-force für malossistutzen...

    Von sepp,
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  8. Zündkerzentuning

    Von red24,
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  9. ab wann brauch man blinker,über 125ccm ?

    Von pearse,
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  10. Mr2000 Portmaps

    Von tom133er,
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  11. PK50 Vergaser

    Von kunks,
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  12. Fuffi-Zylinderkopf mit "nur" 10 Kühlrippen

    Von bobcat,
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  13. Zirri Drehschieber-Ansaugstutzen 1 2 3

    Von Vic,
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  14. Zirri Silent 1 2

    Von red24,
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  15. welche Vergaser haben 40mm Anschlußweite

    Von Vic,
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    • Vic
    • Vic

  16. Kein Zündfunke V50

    Von elvissee,
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  17. welchen luftfilter auf einem 24 phbl ?

    Von pearse,
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  18. Hilfe ! Konusstift an der Schaltrase entfernen

    Von vespatalker,
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  19. XL2 Original ist schneller als XL1 leicht getunt

    Von Vespa-Norderstedt,
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  20. Vespa versand...

    Von Vesper,
    • 1 Antwort
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  21. Pinasco 85 einfahren

    Von pxspecial,
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  22. suche schaltplan einer PV125,6V zündspule auf der

    Von pearse,
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  23. SF-Lüfterradabdeckung

    Von px200hh,
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  24. Lager Kurbelwelle Laufrichtung?

    Von jpd,
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    • jpd
    • jpd

  25. Da kann die Polizei nichts machen! 1 2

    Von Dr. Komix,
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  • Beiträge

    • AAAB507
      Das Große GARTEN Topic

      Von AAAB507 · Geschrieben

      Ich habe die ganz einfache Einhell Säge mit 35cm und Kabel für 80€ (mit 2 Ketten). Die hat auch 1800W, wie die mit dem größeren Schwert auch. Und das Ding hat richtig Kraft. Das ist auch das was ich bei den günstigeren Akkusägen als Problem sehe. Da braucht man dann schon ein hochwertiges (und 5 bis 10x so teures) Akkuding um Durchzug zu haben.   Für den professionellen und täglichen Einsatz ist das natürlich geil. Dann hat man auch die Akkus immer geladen und bereit. Bei mir ist das aber so ein "1x im Jahr rausziehen, kurz was Sägen, dann wieder wegpacken und 1 Jahr später spontan wieder benötigt". Und da finde ich das Kabel deutlich praktischer.   Bei den Schwiegereltern (selber Einsatz) habe ich letzten Herbst eine grüne Bosch kaputt gespielt. Die war grundsätzlich auch ganz gut. Da hat aber nach ein paar Jahren dann ein Plastikzahnrad aufgegeben.
    • tc
      Erfahrungen CARISMA?

      Von tc · Geschrieben

      Total gute Erfahrungen bislang- da sind alle Fahrzeuge der Familie versichert (Käfer Cabrio, 67er Mustang, PX und Guzzi). Die sind ziemlich günstig- es wird halt dort der SF-Rabatt nicht verbessert.  Allerdings: Bislang auch keine Schäden melden müssen.  
    • Ork77
      Vespa PX80 goes original PX200 (12PS) -> dann Tuning

      Von Ork77 · Geschrieben

      Also ich warte erst einmal auf die ersten Erfahrungswerte vom VMC Ranger Zylinder ab. Wenn der sich als Touring Zylinder herauspuppt, dann wird es wohl der werden. Aber schauen wir mal.
    • Koch86
      Alex Pk

      Von Koch86 · Geschrieben

      Soll das ganze auch eingetragen werden für die Straße?
    • Forchheimer
      Das Große GARTEN Topic

      Von Forchheimer · Geschrieben

      Danke dir ! Die Akku-Astsäge habe ich bereits und die ist zu klein. Dann überlege ich nochmal wegen Akku.
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