Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vespa Roller Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung.
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Beiträge
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Von polinist · Geschrieben
ich habe gute Erfahrungen mit 2 Stück von einem Messingrohr mit außen 8mm und 0,5mm Wandstärke 2 Stehbolzenbohrungen am Zylinder von oben ca. 1cm tief auf 8mm aufgebohrt, die zugehörigen Öffnungen am Kopf 8mm durchgebohrt und fertig. Funzt sehr gut und wird auch sehr zentrisch. < Bild folgt > -
Von Mampfi28 · Geschrieben
Polini hat wohl auch eine neue Bremspumpe . Sieht mir aber aus wie die 8.1 Polini Brake Pump for Vespa 50 Special / 125 Primavera ET3 - Polini Motori -
Von fried69 · Geschrieben
Bekommt man solch eine Japanerin legal auf die deutsche Straße? -
Von Goof · Geschrieben
wenn ich ehrlich bin: garnicht 😆 Bei so einer Kiste wie meiner ist es mir egal. in welchen Leistungsregionen spielst du, dass das für dich und die Haltbarkeit relevant werden könnte? -
Von Goof · Geschrieben
Ich würde den Schlitz unangetastet lassen. Hast ein zusätzliches Gimmick: du kannst auch/zusätzlich in Gradeausstellung abschließen 😎
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