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Vespa Roller Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung.
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Von vivavespa · Geschrieben
3500,- /// 72275 Alpirsbach /// Angemeldet, Probefahrt /// Meine eigene PX, sehr guter Allgemeinzustand, rostfrei, O-Lack Batterie, Tank, Bremsschalter, Blinkerkabel Backe, Vergaser, Tank, Lager, Simmerringe, Kurbelwelle (SIP Langhub), Reifen Felge hinten, Breitreifen 120 hinten, Bremszüge, Griffe, Motordichtung, Zündkerze, Öl, Windschild. (NEU) Die Vespa hat nur sehr wenig Gebrauchsspuren, ist 33 Jahre alt, BJ92/93. Läuft Top, springt sofort an. Zieht kräftig. Ohne Preisverhandlung so wie sie ist, weil Haus renovieren vorgeht. Getrenntschmierung, TÜV AU im Oktober 24 neu (Ohne Mängel) -
Von vnb1t · Geschrieben
ich würde da an Florian seiner stelle ein Rohr mit 22mm Innendurchmesser einschweißen + ne Mutter mit Klemmschraube verschweißen und unterschiedliche Durchmesser testen. Gerade wegen Lautstärke / Temperatur / Performance -
Von Humma Kavula · Geschrieben
Danke, genau das hab ich gemacht. Allerdings hab ich Kunststoff Plättchen hinterlegt. Bei mir steht das eher für E gig T urismo S portivo -
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Von t4. · Geschrieben
Eigentlich sitzen die Schrauben ja in Blechmuttern an der (sicherlich im Laufe der Jahre spröde gewordenen) Kaskade. Man könnte da aber hinter die Blechmuttern Holzklötzchen einarbeiten, um die "Plaste-Ohren" schützend zu unterstützen. Du weisst ja, das ETS für "enjoy the silence" [™ Black Swarm-Community] steht ...
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