Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vespa Roller Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung.
37.336 Themen in diesem Forum
-
- 19 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 612 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 420 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 703 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 289 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 977 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 474 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 369 Aufrufe
-
- 10 Antworten
- 644 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 336 Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 838 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 492 Aufrufe
-
- 19 Antworten
- 880 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 1,4Tsd Aufrufe
-
- 18 Antworten
- 1,2Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 1Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 710 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 356 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 348 Aufrufe
-
- 30 Antworten
- 1,6Tsd Aufrufe
-
- 11 Antworten
- 800 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 886 Aufrufe
-
- 10 Antworten
- 2,5Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 463 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 402 Aufrufe
-
Wer ist Online 1 Benutzer
-
Beiträge
-
Von Das O · Geschrieben
Korrekt! Die Bohrungen sitzen bei PK und V50 90° versetzt auf der Drehachse. Ich habe damals bei der V50 Gabel 90° versetzt gebohrt, die Schaltgabel auf die Welle gesteckt und beides zusammen mit einer Hand-Kegelreibahle aufgerieben. Dadurch habe ich mir das zerlegen des Motors gespart. Allerdings finde ich heute wie damals keine einzelnen Schaltgabeln in den Shops. Nebenbei bemerkt, da das ganze hier stark offtopic ist, könnte man das Ganze vielleicht in ein passenderes Topic auslagern. -
Von creutzfeld666 · Geschrieben
Moin Gefällt mir was du baust. Habe die gleichen Bremstrommeln verbaut. Ohne irgendwas anpassen zu müssen. SIP Bremsbeläge habe ich verbaut. Passte alles perfekt drauf. Hatte mich bei der Montage noch gefreut das man da nix nacharbeiten muss. Gruß Marco -
Von Dirk Diggler · Geschrieben
Ich glaube da nicht so sehr daran und zwar aus folgenden Gründen: 1. Die einzelnen Staaten in Europa sind Demokratien und es herrscht Rechtsstaatlichkeit, auch wenn die EU noch solche Spezialfälle wie Ungarn hat. Trotz geltendem EU-Recht hat jedes Land noch eine eigene Gesetzgebung. Und geltende Gesetze müssen bei bestimmten Vorhaben ggf. erst geändert werden, was oft gar nicht so einfach möglich ist und weil man bei der ein oder anderen Sache (falls Grundgesetzänderungen nötig sein sollten) sogar die Stimmen von Teilen der Opposition braucht. 2. Die einzelnen Staaten der EU ziehen keinewegs immer an einem Strang, verfolgen nicht selten auch Eigeninteressen und es sind in den einzelnen Staaten ganz unterschiedliche Regierungskonstellation gegeben. Beide Punkte machen schnelle und gemeinsame Entscheidungen in verschiedenen Punkten äußerst schwer. 3. Die EU verfügt nur über zwei Atommächte und das sind Frankreich und England. Ob deren Abschreckungspotential für Europa ausreicht, ist die Frage. Was diesen Punkt angeht, habe ich zumindest Zweifel. Nur das Beispiel "Wehrpflicht" in Deutschland. Das klingt so leicht, wenn man sagt, "dann setzen wir die Wehrpflicht wieder in Kraft". Faktisch fehlt es mittlerweile an ausreichend Kasernen für die Wehrpflichtigen, es gibt keine bzw. kaum mehr Kreiswehrersatzämter die die Wehrpflichtigen rekrutieren könnten und es fehlt an den rechtlichen Voraussetzungen zur Wiedereinführung der Wehrpflicht, die erst geschaffen werden müssten etc. pp. Es ist selbstverständlich möglich, aber es wird und kann gar nicht schnell gehen. Das dauert viele Jahre. -
Von benji · Geschrieben
Muss es unbedingt der originale TSR Dämpfer sein? Bei den meisten löst sich eher früher als später das Lochrohr. PM-Lochstich-Dämpfer passen auch. -
Von PKRacingGirl · Geschrieben
Ein wahrer Teile Gangbang mit Egig, Fabbri und Polini Schoʻn langsam hab ich alles beisammen...
-