GEKLAUT!
Informationen über gestohlene Vespa und Lambretta Roller
582 Themen in diesem Forum
-
- 9 Antworten
- 1,4Tsd Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 891 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 868 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 909 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 1,2Tsd Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 1,3Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 1,6Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 1,5Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 869 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 846 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 1,7Tsd Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 2,1Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 929 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 706 Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 1,5Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 2,8Tsd Aufrufe
-
- 31 Antworten
- 3,7Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 861 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 1Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 2,5Tsd Aufrufe
-
- 21 Antworten
- 2,2Tsd Aufrufe
-
- 22 Antworten
- 2,7Tsd Aufrufe
-
- 17 Antworten
- 1,5Tsd Aufrufe
.thumb.jpg.1ee7645861843604f754703655b80351.jpg)
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von Gaeskits · Geschrieben
Sodele, jeztt auch montiert.....also das ist schon ein schönes gefrickel bis das mal sauber ausgerichtet ist. Sooooooo 100% zufrieden bis ich von der Montierbarkeit net...aber passform geht gut. Ich schau mal obs was einseitig klebendes gibt. Von der komprimierbarkeit gehts von 2,0 auf 0,5....das müsste dem Original entsprechen. Aber urteilt selbst..... -
Von pfupfu · Geschrieben
Oder hiermit einbauen: https://www.scooter-center.com/de/demontagewerkzeug-fuer-ausbau-der-kurbelwelle-egig-performance-vespa-smallframe-z.b.-v50-pv-et3-pk-3334432?number=3334432 Entgegen der Bezeichnung ist es ein Montagewerkzeug und kein Demontagewerkzeug. Funktioniert echt gut um die Welle einzubauen. -
Von rocket_peter · Geschrieben
Hi allerseits und vielen Dank für die sehr hilfreichen Infos! @cisco_kid Hut ab, das Du das existierende Topic gefunden und verlinkt hast. Ich habe eine Weile gesucht, bevor ich mein Problem beschrieben habe, aber unter den Schlagworten wie PX150 und Lima Kugellager habe ich selber nix gefunden. Meine Suchstrategie scheint nicht die beste zu sein. Außerdem hast Du angemerkt, dass einige Stellen an der Dichtfläche übel aussehen. Korrekt! Unter dem Meßschieber auf dem Bild ist es noch schlimmer und ich bin nicht sicher, ob ich den Motor dicht bekomme, aber ich wollte das nicht zum Thema machen und doch hast Du's gesehen. @timo123 Auf Deinen Tipp hin, habe ich mir jetzt ein günstiges Lager bestellt. Ziel ist den Motor mit akzeptabler Leistung zum Laufen zu bringen und Erfahrung mit dem Setup zu machen. Ich gehe nicht davon aus das dieser Motor ganz viele KM abspult, bevor er nochmal auseinandergenommen wird und bis dahin wird das Lager ( so es denn reinpasst) seinen Zweck erfüllen. Schönen Sonntag allerseits. Servus, Peter -
Von hacki · Geschrieben
HIMMELfahrtskommando -
Von Dr.Tyrell · Geschrieben
Wenn Du es Dir einfacher machen willst...Kurbelwelle ins Eisfach über Nacht. Dann kleine Hälfte mit dem Heißluftfön erhitzen und dann zuerst die Welle in die kleine Hälfte einziehen bzw sollte das recht einfach zu managen sein, die Welle in das Lager zu bekommen. Danach kann man die Hälften einfach zusammenbauen. Für die ganz entspannten Zeitgenossen: https://www.scooter-center.com/de/rollenlager-nu204-ecp-20x47x14mm-verwendet-fuer-kurbelwelle-lichtmaschinenseite-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-pk-s-pk-xl-3710002?number=3710002 Das NU204 ist geteilt auf der LiMa Seite. Einfach Lagerring erhitzen und auf die Welle fallen lassen. Kleine Motorhälfte erhitzen und den gekühlten Lagerring reinfallen lassen. Abkühlen lassen und zusammenbauen ohne "hässel"
-