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Lambretta Roller Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung.
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Von Manu0r · Geschrieben
Ich fahre die Kupplung jetzt fast von Anfang an, erst im M1X und jetzt auf dem Explorer. Bin irgendwann mal auf die Alu Trennscheiben wechselt, Kupplung inspiziert und keine nennenswerten Einlaufspuren festgestellt. Kupplung funktioniert Top und Kinderleicht seit Tag 1. Habe gerade vor kurzem wieder eine SIP Sport und eine Superstrong verbaut. Kunde hatte diese komischen abgeknickten Hebel die nicht den vollen Hebel weg freigeben. Da ist wirklich Fingerspitzengefühl gefragt zwischen rutscht beim kicken und trennt nicht sauber Diese Probleme hatte ich mit der Supersport noch nie. -
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Von MartyMcFly · Geschrieben
Wenn du Leuten erklären musst, wie du auf den Nickname MartyMcFly kommst. -
Von Manu0r · Geschrieben
Guter Punkt. Überläufe vielleicht zu? Unterdruck in der Schwimmerkammer? -
Von PhilLA · Geschrieben
Warum soll ein 177/187 Motor einen kurzen Vierten nicht ziehen? Wenn dem wirklich so ist, stimmt iwas grundlegend nicht. Selbst meine 177 Polinis haben das vor locker 20 Jahren problemlos gezogen. Meine letzten 187er (BGM, Parma) haben einen langen Vierten mit 24er Kuluritzel easy gezogen. An eurer Stelle würde ich da nochmal ganz genau schauen, wo der Flaschenhals ist.
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