Technik allgemein
Allgemeine technischen Fragen wie Lackieren, Öle etc.
KEINE MODELLSPEZIFISCHEN FRAGEN! Diese bitte im jeweiligen Roller Forum stellen.
10.880 Themen in diesem Forum
-
- 3 Antworten
- 2,2Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 973 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 447 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 387 Aufrufe
-
- 13 Antworten
- 1,6Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 686 Aufrufe
-
- 23 Antworten
- 1,3Tsd Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 1,5Tsd Aufrufe
-
- 15 Antworten
- 1,6Tsd Aufrufe
-
- 14 Antworten
- 2,2Tsd Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 679 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 750 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 653 Aufrufe
-
- 25 Antworten
- 7,3Tsd Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 557 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 6,5Tsd Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 3,2Tsd Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 699 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 605 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 454 Aufrufe
-
- 15 Antworten
- 1,6Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 368 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 448 Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 663 Aufrufe
-
- 17 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
Wer ist Online 1 Benutzer
-
Beiträge
-
Von Tutti_Salutti · Geschrieben
DERivatehandel -
Von VespACMAn · Geschrieben
Ich habe gerade drei Federn der ursprünglich verbauten Kupplung und 3 einer alte PX Kupplungsfeder in die 6 Federn Px Kulu eingesetzt. Es bleibt nach wie vor unbedienbar hart den Kuluhebel zu ziehen. Woran kann es denn noch liegen? Bowden innen und aussen komplett getauscht, kein PTFE innelayer. Bei der Acma GL läuft das Kulukabel ja von links am Lenker zum rechten Ausgang am Lenker rein in den Kabelschacht am Rahmen, im Rahmen bis zu Kulu. Das ist abartig lang aber dürfte original ja auch so passen. Wieso ist die PX Kulu soviel härter zu bedienen? Im Vergleich zur orig. ja baulich kaum Unterschiede. Weiss hier jemand nen Trick was ich noch checken muss? -
-
Von Lapflop · Geschrieben
Die sehr ähnliche Frage stellte ich mir gestern beim Füttern des Igels mit Mehlwürmern... -
Von Rollerbube · Geschrieben
FAKTenfinder
-