Technik allgemein
Allgemeine technischen Fragen wie Lackieren, Öle etc.
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Rund um den Bau von Kurbelwellen, auf was muss (sollte) geachtet werden, was wird verkehrt gemacht 1 2 3 4 17
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Von Mr.Mike · Geschrieben
Standort: Basel Stadt oder Weil am Rhein Versand ab Weil am Rhein oder Basel wird einzeln und direkt kommuniziert. Abholung auch möglich, Barzahlung oder Überweisung. ---------------------------------------------------------- Roadbook-Dreh-Halter 55€ Neue O-Ringe gebe ich noch dazu TCS Wappen 60er Jahre zum Anschrauben (War an einer VNT von 1961 montiert) 15€ Kleine Öl-Flasche mit Spitze zum Schmieren ca 2dl Volumen 10€ Lampe Unten Jg. 1951 Benzinhahn 10€ -
Von salami · Geschrieben
Raul Fernandez ist auch verletzt (Bruch eines Mittelhandknochens und einer Zehe) -
Von alfonso · Geschrieben
So ungefähr stelle ich mir das vor: - PK 80 S - PK Gabel (ungekürzt) - BGM PRO SC/F1 Sport Federbein (mit kurzem Adapter 195mm) - 11mm Grimeca Pumpe von einer Aprilia SR50 (Wird in ahnlicher Form auch bei den Piaggio Automaten eingesetzt.) - Umrüstkit für PX von Grimeca Bremsleitung: Spiegler VARIO SKU: 122-11600-11 Leitung: Schwarz 1310mm Fittinge: Fitting unten: Typ 000 Silber Fitting oben: Typ 032 Silber Hohlschrauben: SKU: 127-01121-11 Alu M10x1 - Silber Die Bremshebelaufnahme musste weichen und ein Stück starres Rohr in den Lenker. Ein 10mm Loch direkt hinter der Verschraubung für die Abdeckung. Damit kommt man dann direkt unter dem Tacho zwischen dessen Füße und ins Lenkrohr. Das Loch für den Bremszug in der Gabel muss ebenfalls auf 10mm aufgebohrt werden. Fertig. -
Von alfonso · Geschrieben
Hallo zusammen, ich war letzte Woche in der Situation dass ich mir eine Bremsleitung für meine PK S zur Umrüstung auf Grimeca Scheibenbremse bestellen musste. Dazu hab ich erstmal alles montiert und eine alte Bowdenzughülle eingezogen um die notwendige Leitungslänge zu ermitteln. Dank ein paar Restbeständen (Leitung und Fittinge) von @Zipzack war das Ganze auch recht schnell erledigt, aber vermutlich hat nicht jeder mal eben ein Muster zur Hand und so ein Umbau auf mehrere Etappen kann auch ganz schön nerven. Meine Idee ist es nun, diverse Kombinationen aus Bremszange, -pumpe, -leitung mit den zugehörigen Fittingen und der benötigten Leitungslänge hier zu dokumentieren. Das Ganze am Besten mit Bezugsadresse und Teilenummer sowie Fotos von der Verlegung. Keine Diskussionen, nur Fakten und Bilder! Für den Rest sind sicher diese Topics besser geeignet: https://www.germanscooterforum.de/topic/234913-handbremspumpen-an-lenker-zeigt-her-eure-variationen/page/28/#comment-1069839323 https://www.germanscooterforum.de/topic/308746-smallframe-bremspumpenbetätigung-unter-lenker-pv-et3-sprint-v50/page/8/#comment-1068820608 https://www.germanscooterforum.de/topic/308240-stahlflexleitungen-nach-maß-inkl-teilegutachten-für-den-tüv/page/7/#comment-1069772624 Falls ich was wichtiges vergessen habe, sagt Bescheid. Grüße, Arne
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