Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Oldie Roller Vespa Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung
14.676 Themen in diesem Forum
-
- 6 Antworten
- 1,2Tsd Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 588 Aufrufe
-
- 14 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 11 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 606 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 364 Aufrufe
-
- 14 Antworten
- 5Tsd Aufrufe
-
- 11 Antworten
- 884 Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 1,4Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 839 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 378 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 1,2Tsd Aufrufe
-
- 10 Antworten
- 1,3Tsd Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 632 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 1Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 435 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 695 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 2,5Tsd Aufrufe
-
- 13 Antworten
- 908 Aufrufe
-
- 13 Antworten
- 1,8Tsd Aufrufe
-
- 11 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 586 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 441 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 633 Aufrufe
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
-
-
Von Nakkl · Geschrieben
Mal selber fahren würde ich vorschlagen und schauen ob die Gänge sauber ausdrehen. Kann meinen Vorrednern zustimmen, müsste sauber durchziehen sogar an Steigungen! Gib mal die Bedüsung durch... -
Von Barcelo · Geschrieben
Danke @Pholgix für Deine ganzen Infos! Nachdem ich meinem 2K-Motor in dem Zuge gleich zwecks kleiner Überholung spalten wollte, kam ich nun heute endlich wieder zum Zusammenbau. Ja, die beiden Stege, wo die Ringenden laufen, sind schon recht schmal und mit dem ganzen Spiel, dass @Pholgix beschrieben hat, macht die Ausrichtung des Zylinders dann absolut Sinn. Kann ich nur bestätigen. Werde den Zylinder nun erst mal ohne Kopfspacer einbauen und testen. QK 1,2mm (unten 3,9 + 1,5mm + die dünne helle Dichtung). Wird aber noch etwas dauern... @Pholgix berichte mal bitte vom neuen Zylinder wie sich das nun mit dem Kopfspacer fährt (und mit welchem der beiden Spacer) im Vergleich zum vorgerigen Setup. -
Von kuchenfreund · Geschrieben
Glückwunsch zum Roller! Und mal ehrlich, mal ganz ehrlich, mal nur so unter uns: Auch vor 5 Jahren musste man für eine richtig gute Cosa 200 schon mehr als 600 Euro zahlen. 200 Kilometer sehe ich jetzt nicht so als Problem an. Da muss man schon echt Pech haben, wenn die das nicht packt. Einfach machen, wird schon klappen. Und wenn nicht, hilft der ADAC.
-