Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Oldie Roller Vespa Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung
14.676 Themen in diesem Forum
-
- 13 Antworten
- 3,5Tsd Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 853 Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 717 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 439 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 497 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 532 Aufrufe
-
- 15 Antworten
- 1,6Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 600 Aufrufe
-
- 19 Antworten
- 2,3Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 987 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 580 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 1,2Tsd Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 902 Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 643 Aufrufe
-
- 16 Antworten
- 684 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 491 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 638 Aufrufe
-
- 17 Antworten
- 1,3Tsd Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 1,2Tsd Aufrufe
-
- 10 Antworten
- 1,7Tsd Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 916 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 1,2Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 342 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 488 Aufrufe
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von Mampfi28 · Geschrieben
Wo liegt der Unterschied beim VHSB 38DD Racing und den VHSB 39ND? Außer in der Grösse? Welcher läuft Problemloser? -
Von zimbo · Geschrieben
klingt interessant. Ist das für den Nicht-Profi auch umsetzbar? Danke -
Von Lapflop · Geschrieben
Hast Du ne 172er Kurve zu bieten in dieser Preisklasse, damit man erahnen kann, was man sich da einkauft? -
Von jens-paul1 · Geschrieben
Hallo, Freunde der gepflegten 2-Takt-Technik, ich suche einen 200er PX-Motor mit Malossi-Sport oder ähnlichem Zylinder, auf jeden Fall drehschieber-gesteuert. Der Motor sollte nicht kurz vor der erforderlichen Revision stehen und mehr oder weniger plug and play sein. -
Von LiDoNi · Geschrieben
Hier kann ich nur immer wieder empfehlen : 2000km fahren, dann Zylinder/Kolben ziehen und Kolben mit mos Kolbenbeschichtung behandeln, einbrennen , zusammenbauen und man bekommt ein ideales Kolbenspiel. @Linamera Du erinnerst Dich vielleicht noch an das Treffen auf der "Insel" wo Du mich fragtest warum mein M260 so leise/ruhig läuft, der hatte da ca 5000km und da hatte ich das genau so gemacht. Bei meinem BFA306 habe ich das ebenfalls gemacht. Hier habe ich in dem Bereich der Nebenauslass Stege ein wenig hinterschliffen am Kolben, Dimpels im dem Bereich rein und dann beschichtet. Der Läuft super. Mein Pinasco hat jetzt 7000km und ich überlege gerade den diesen Winter zu ziehen und das auch zu machen. Grüße Dominic
-