Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Oldie Roller Vespa Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung
14.676 Themen in diesem Forum
-
- 5 Antworten
- 580 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 842 Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 682 Aufrufe
-
- 26 Antworten
- 1,6Tsd Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 394 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 372 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 519 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 1,3Tsd Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 647 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 994 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 784 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 630 Aufrufe
-
- 18 Antworten
- 5,3Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 850 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 448 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 593 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 314 Aufrufe
-
- 16 Antworten
- 928 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 374 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 739 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 826 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 926 Aufrufe
-
- 72 Antworten
- 10,1Tsd Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 634 Aufrufe
-
- 11 Antworten
- 883 Aufrufe
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von Mampfi28 · Geschrieben
Wo liegt der Unterschied beim VHSB 38DD Racing und den VHSB 39ND? Außer in der Grösse? Welcher läuft Problemloser? -
Von zimbo · Geschrieben
klingt interessant. Ist das für den Nicht-Profi auch umsetzbar? Danke -
Von Lapflop · Geschrieben
Hast Du ne 172er Kurve zu bieten in dieser Preisklasse, damit man erahnen kann, was man sich da einkauft? -
Von jens-paul1 · Geschrieben
Hallo, Freunde der gepflegten 2-Takt-Technik, ich suche einen 200er PX-Motor mit Malossi-Sport oder ähnlichem Zylinder, auf jeden Fall drehschieber-gesteuert. Der Motor sollte nicht kurz vor der erforderlichen Revision stehen und mehr oder weniger plug and play sein. -
Von LiDoNi · Geschrieben
Hier kann ich nur immer wieder empfehlen : 2000km fahren, dann Zylinder/Kolben ziehen und Kolben mit mos Kolbenbeschichtung behandeln, einbrennen , zusammenbauen und man bekommt ein ideales Kolbenspiel. @Linamera Du erinnerst Dich vielleicht noch an das Treffen auf der "Insel" wo Du mich fragtest warum mein M260 so leise/ruhig läuft, der hatte da ca 5000km und da hatte ich das genau so gemacht. Bei meinem BFA306 habe ich das ebenfalls gemacht. Hier habe ich in dem Bereich der Nebenauslass Stege ein wenig hinterschliffen am Kolben, Dimpels im dem Bereich rein und dann beschichtet. Der Läuft super. Mein Pinasco hat jetzt 7000km und ich überlege gerade den diesen Winter zu ziehen und das auch zu machen. Grüße Dominic
-