Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Oldie Roller Vespa Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung
14.676 Themen in diesem Forum
-
- 7 Antworten
- 815 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 474 Aufrufe
-
- 26 Antworten
- 3,3Tsd Aufrufe
-
- 18 Antworten
- 1,4Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 501 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 888 Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 562 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 532 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 500 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 705 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 837 Aufrufe
-
- 26 Antworten
- 1,8Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 484 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 704 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 628 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 538 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 430 Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 542 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 446 Aufrufe
-
- 24 Antworten
- 1,4Tsd Aufrufe
-
- 15 Antworten
- 2,4Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 420 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 554 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 475 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 466 Aufrufe
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von Jörg172 · Geschrieben
Leider nicht, hab ihn vor langer Zeit so gekauft und bin ein paar mal damit gefahren. .... -
Von Mampfi28 · Geschrieben
Wo liegt der Unterschied beim VHSB 38DD Racing und den VHSB 39ND? Außer in der Grösse? Welcher läuft Problemloser? -
Von zimbo · Geschrieben
klingt interessant. Ist das für den Nicht-Profi auch umsetzbar? Danke -
Von Lapflop · Geschrieben
Hast Du ne 172er Kurve zu bieten in dieser Preisklasse, damit man erahnen kann, was man sich da einkauft? -
Von jens-paul1 · Geschrieben
Hallo, Freunde der gepflegten 2-Takt-Technik, ich suche einen 200er PX-Motor mit Malossi-Sport oder ähnlichem Zylinder, auf jeden Fall drehschieber-gesteuert. Der Motor sollte nicht kurz vor der erforderlichen Revision stehen und mehr oder weniger plug and play sein.
-