Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Oldie Roller Vespa Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung
14.722 Themen in diesem Forum
-
- 3 Antworten
- 296 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 278 Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 652 Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 475 Aufrufe
-
- 17 Antworten
- 1,3Tsd Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 874 Aufrufe
-
- 121 Antworten
- 28,5Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 297 Aufrufe
-
- 217 Antworten
- 16,7Tsd Aufrufe
-
- 90 Antworten
- 9,4Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 339 Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 857 Aufrufe
-
- 14 Antworten
- 651 Aufrufe
-
- 83 Antworten
- 8,3Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 453 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 215 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 594 Aufrufe
-
- 100 Antworten
- 9,4Tsd Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 593 Aufrufe
-
- 62 Antworten
- 4,2Tsd Aufrufe
-
- 59 Antworten
- 8,3Tsd Aufrufe
-
- 186 Antworten
- 33,7Tsd Aufrufe
-
- 63 Antworten
- 5Tsd Aufrufe
-
- 28 Antworten
- 4,3Tsd Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 352 Aufrufe
-
Wer ist Online 1 Benutzer
-
Beiträge
-
-
Von Dr.Tyrell · Geschrieben
Umrüstkit von SIP für Deinen XL2 Motor, wenn das auch für die XL2 nutzbar sein sollte, macht keinen Sinn? So ein 125er Motor kostet, wenn Du ihn am Ende noch mal neu überholst, auf jeden Fall 600-700€ komplett. So was hier? https://www.sip-scootershop.com/de/product/tuningkit-sip-performance-125-ccm-sport-legal-fuer-vespa-pk50-125-xl-xls-elestart_1010210H?usrc=1177/2379/2380 Selbstbauen ne Option? Vom PK50XL2 Motor kannst Du sehr viel verwenden und brauchst eigentlich nur 125ccm Zylinder (+ Haube&Stehbolzen), Primär, Kurbelwelle, 19/20er Vergaser und vielleicht ein Auspuffkrümmer. Das plus die TÜV Eintragung/Ummeldung sind auch paar Euros, aber günstiger als das SIP Kit und vielleicht am Ende ein kompletter Motor. Wenn Du noch paar Teile gut gebraucht bekommst, dann noch günstiger. -
Von scooterlenni · Geschrieben
WANDLERgetriebe -
Von Tupamaro · Geschrieben
Ich habe mir damals vom Kabaschoko (Gott hab ihn selig) einen Trick abgeschaut. Ich legen immer ein Stück eingefetteten/ eingeölten Reifenschlauch aufs Lager bevor ich den Wedi einbaue. Der sorgt dafür, dass sich der Innenring des Wedis etwas anhebt wenn er bündig eingebaut wird. Dann wird der Gummi in Richtung Kulu rausgedrückt und ich hatte bisher immer wunderbar Spiel. -
Von Tupamaro · Geschrieben
Habe ich erst neulich ohne Probleme beim Reitlehrer in der Box in Hawkmountain machen lassen. Cosa Motor in 92er Bajaj Gespann.
-