Allg. Computerprobleme
Rechnerprobleme, die nichts mit dem Vespa Lambretta Forum zu tun haben
2.183 Themen in diesem Forum
-
- 2 Antworten
- 674 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 600 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 522 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 611 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 548 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 593 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 625 Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 764 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 429 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 741 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 540 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 806 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 805 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 550 Aufrufe
-
- 10 Antworten
- 942 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 661 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 614 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 511 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 433 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 630 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 443 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 839 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 904 Aufrufe
-
- 13 Antworten
- 708 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 784 Aufrufe
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von scooterlenni · Geschrieben
KRÖTEnwanderung -
Von CDI · Geschrieben
Zahlenspiele Bayern ist in vielen Dingen billiger, weil sie sonst - ohne irgendeinen Vorteil für sich - noch mehr in den Länderfinanzausgleich einzahlen müßten... Matzmann schrieb: Das ist ja ähnlich meinem Problem, nur leider kann ich nicht einmal nachfragen bzw. es korrigieren lassen da keiner antwortet. Dagegen kommt man nur mit einem Gutachten an, das dann von denen beurteilt wird, die es verbockt haben... -
Von Hockl · Geschrieben
Seh ich genauso. Malossi Sport 60er Sip Kurbelwelle mit kurzen Zeiten, dafür Drehschieber leicht verlängert, Überströmer aufgeschweißt und angepasst, Auslass je seite ca. 2mm verbreitert, mit Pinasco Si26, Venturi und SR3 brachte 21,5ps. Dabei hat die Auslassbearbeitung definitiv was gebracht. Läuft eigentlich geil der Motor, aber wie andere es mit kaum Aufwand schaffen, da 22-24ps zu holen, ist mir ein Rätsel, oder liegts an der Vape vs Originalzündung? -
Von AUGUST · Geschrieben
Ein zweiter o-ring ist sicher gut. Die gibts auch mit Übermaß bzw. In dickerer Ausführung. In mehreren Abstufungen. Je nach Spiel ist das auch noch ne Option das noch bissl mehr Safe zu bekommen. Zum DOA: Der hat nen schlechteren Ruf als es tatsächlich ist. Wichtig ist die Dichtung zum Zylinder raus zumessen. Die Original Dichtung ist da meistens unbrauchbar. Das bekommt man aber definitiv dicht mit ner eigens geschnitzten und wenn’s einfach nur gut fahrbar sein soll und nicht Leistungssuche ist dann ist das ein schöner Zylinder. Ich finde den immer noch gut. Den DOA. Meistens auch echt günstig zu kriegen. -
-