Flame & Sinnfrei
Wie der Name schon sagt....
1.853 Themen in diesem Forum
-
- 41 Antworten
- 4,4Tsd Aufrufe
-
- 22 Antworten
- 3,4Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 985 Aufrufe
-
- 25 Antworten
- 4,6Tsd Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 1,3Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 857 Aufrufe
-
- 20 Antworten
- 1,4Tsd Aufrufe
-
- 59 Antworten
- 7,5Tsd Aufrufe
-
- 20 Antworten
- 1,7Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 869 Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 1,6Tsd Aufrufe
-
- 13 Antworten
- 1,3Tsd Aufrufe
-
- 48,2Tsd Antworten
- 2,1Mio Aufrufe
-
- 158 Antworten
- 13,2Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 1,2Tsd Aufrufe
-
- 27 Antworten
- 4,6Tsd Aufrufe
-
- 17 Antworten
- 2,4Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 691 Aufrufe
-
- 24 Antworten
- 11,1Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 593 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 3,7Tsd Aufrufe
-
- 15 Antworten
- 1,5Tsd Aufrufe
-
- 62 Antworten
- 5,4Tsd Aufrufe
-
- 902 Antworten
- 112,6Tsd Aufrufe
-
- 112 Antworten
- 11Tsd Aufrufe
-
Beiträge
-
Von BABA'S · Geschrieben
Eine T4 in "grau" habe ich leider schon. Wenn das jetzt eine Bavaria Blue 8"-Augsburgerin wäre, würde ich eventuell darüber nachdenken ...... -
Von frankrr · Geschrieben
mit HD98 und zzp 17 leider nicht Volllast fest Nach ca. 5 Minuten Vollgas mit ca. 97 km/h leicht gummiartiges Verhalten, weshalb ich gleich vom Gas runtergegangen bin. Mit 90 dann gemütlich weitergefahren und das ging ohne Probleme. Ich denke ich werde daher wieder auf HD100/102 wechseln und die Zündung nochmal ein Grad auf 16 Grad nehmen, das sollte dann eigentlich thermisch entlasten damit sie auch bei Vollgas nicht in den Klemmer rennt. Da dann das viertakten bei Teillast jedoch wieder schlechter wird wäre meine Überlegung auf ne 42er ND zu gehen und ggf. mit dem Leerlaufgemisch etwas fetter zu gehen. -
-
-
Von belle.schaefer · Geschrieben
mhhh müsste ich schauen, evtl hab ich da was
-