Flame & Sinnfrei
Wie der Name schon sagt....
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Von rms · Geschrieben
So, die Cosa springt wieder an mit E-Starter; vielen Dank für die Tipps! (Werde bald mit der nächsten Frage hier auftauchen.) -
Von Grubi_67 · Geschrieben
Ich hatte beim Si 26 mit Trichter eine HD 140 drin. Das EGT zeigte ungefähr 510 Grad an. Ich fuhr gut Vollgas bergauf und dann ist es passiert. EGT verkauft und Lambda besorgt. Die jetzige HD habe ich nicht im Kopf. Ich hatte hier nach einer Wurfbedüsung gesucht und irgendwer schrieb was von HD 135. Jedes Jahr wird nun der Motor überprüft ob noch alles passt und so bin auch ich zufrieden -
Von vespa-joe · Geschrieben
Bei mir hat sich vor Jahren die Faustformel für beschichtete Aluminium Zylinder 0,001 x Bohrungsdurchmesser in mm = Kolbenlaufspiel ins Hirn eingebrannt und damit bin ich bisher immer gut gefahren… woher ich das damals hatte, kann ich leider nicht mehr sagen… sollte ich da komplett danebenliegen, darf man mich gerne berichtigen. -
Von Jesus · Geschrieben
Den Zylinderkopf habe ich mit zwei 5mm Passstiften zentriert, das passt jetzt saugend und der Kopf sitzt so wie er soll. Die Überströmer sind auch fertig und ich habe eine Flanschplatte für den Vergasereinlassstuzen gemacht. der Originale hat einen Aussendurchmesser von 31mm, ich brauch aber für den Dello 30 mm innen, Rohrbögen sind schon unterwegs -
Von wladimir · Geschrieben
Ich würde auch meinen, dass es Leistungstechnisch überhaupt nichts bringen wird an den Stellen weiteres Material abzutragen.
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