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Von deier · Geschrieben
ich bin dabei den Fehler einzugrenzen, dabei stelle ich mir zwei grundlegene Fragen. Soll das so sein? 1. Ich kann mit dem Multimeter zwischen dem schwarzen Kabel aus der CDI und den Kabeln aus dem 12V Regler durchpiesen. 2. Das schwarze Kabel aus der CDI kann ich nicht am Rahmen duchpiesen. Noch mal kurz weshalb ich das mache. Ich kann am Kabelkästchen zwischen Massekabeln und geregelter 12V durchpiesen. So wie ich das verstanden haben, soll das so nicht sein. -
Von MyS11 · Geschrieben
Ich komme ja klar, nur nervt es mich kolossal. Batterie kam heute Morgen. Mini R56 Cooper. Bimmer Link App 40 eur vGate Dongle 44 eur iPhone 9 Fehler im Speicher, von denen 5 auf die schwächelnde, nicht mal wirklich komplett defekte Batterie gehen. 4 schiebe ich aufs Fußraum Steuergerät, bekanntes Problem, das muss dann ggf neu geflasht werden, wenn das Problem wiederkommt. Und siehe da, die Lüftung läuft jetzt auch wieder auf 100%. Scheinbar wird bei schwacher Batterie der Innenraumlüfter bei halber Kraft begrenzt. Macht natürlich Sinn im Winter, genau da zu begrenzen, wo Leistung beim Enteisen/Entfeuchten gebraucht wird. Wieder was gelernt und keine Werkstatt gebraucht. Nächstes Thema dann Leuchtmittel (Osram NightBreaker 220 und Philips Adäquat im Zulauf zum Test) vorne, denn das Licht bei dem Ding ist ne Katastrophe, und dann schonmal 50-100 eur für das Fußraummodul einplanen. -
Von Werner Amort · Geschrieben
Naja 6 schrauben dann ist beides als einheit ab... -
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Von Albert Preslar · Geschrieben
Autsch, das ist echt hart .
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