Runs, Niter, Ausfahrten etc.
allgemeine Termine hier rein.
ACHTUNG
An die Veranstalter: Bitte druckt auf Eurem Flyer das GSF Logo mit ab. Das Logo gibts hier zum Runterladen: DOWNLOAD
Danke!
4.838 Themen in diesem Forum
-
- 9 Antworten
- 623 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 316 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 549 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 733 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 1,3Tsd Aufrufe
-
- 24 Antworten
- 1,5Tsd Aufrufe
-
- 11 Antworten
- 832 Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 607 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 541 Aufrufe
-
- 55 Antworten
- 3,5Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 452 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 486 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 495 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 431 Aufrufe
-
- 30 Antworten
- 1,6Tsd Aufrufe
-
- 61 Antworten
- 3,9Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 609 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 614 Aufrufe
-
- 15 Antworten
- 1Tsd Aufrufe
-
- 10 Antworten
- 862 Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 718 Aufrufe
-
- 21 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 656 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 478 Aufrufe
-
- 17 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von Andreas-VS2 · Geschrieben
Wenn du noch suchst , warum hadt du dann auf meine antwort nicht geantwortet ? Wobei rot schon weg ist -
Von Patricks · Geschrieben
Ich mache da Luz ja nicht schlecht! Schreibe nur meine Erfahrung wo ich selbst schon drauf war oder was ich halt merkwürdig finde bei einigen Kurven -
Von tobsi · Geschrieben
Preis nochmal nen ordentlichen Schuh gesenkt auf jetzt 260 €. Liegt nur rum dat Ding. -
Von Goof · Geschrieben
Das ist dann das Extrem. Das passiert aber bei uns erst, wenn du das Ding wirklich bis zum Rand voll kippst (Übertreibung) Ich denke, irgendwann kippt das Verhältnis zwischen Vorteilen von mehr Öl ins nachteilige. Das mehr Öl mehr auch mehr Wärme aufnehmen und dann wieder abgeben kann, ist fraglos. Und wie gut Piaggio damals die Schmierung konstruiert hat… Fakt ist, dass zum Beispiel die Kupplung schon bei niedrigen Drehzahlen recht trocken läuft. Jetzt haben die Kisten aber die doppelte Drehzahl wie damals bei Konstruktion. Da ist mehr Öl an allen Schmierstellen und im Kreislauf schon vom Vorteil. Allein, weil es ja auch erst wieder abtropfen muss, um erneut wieder aufgenommen zu werden. und schäumen ist eh bei dieser Art der Schmierung ein oder halt auch eben kein Thema. -
Von creutzfeld666 · Geschrieben
Moin Die längeren Bolzen habe ich eingeschweißt. Der Rest passte ...
-